부품 번호: | 11427625486 | 제품 이름: | 오일 쿨러 가스켓 |
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OEM 인증: | 예 | 색상: | 검은색 |
강조하다: | 엔진 수리 키트 OEM,BMW 엔진 수리 키트,BMW 엔진 재조립 가스켓 키트 |
BMW 11427625486 오일쿨러 가스켓 엔진 수리 키트 OEM
1- 사양
분류 |
사양 |
소재 |
아라미드 섬유 핵을 가진 섬유로 강화된 플루오로엘라스토머 (FKM) |
온도 범위 |
-40°C ~ +210°C |
압력 등급 |
최대 8bar (116psi) |
두께 |
2.8mm ±0.1mm (압축) |
색상/확인 |
BMW OEM 표시가 있는 검은색 |
주요 재료:
플루오르 탄소 고무 (FKM/Viton): 높은 온도 (-20°C ~ 250°C), 석유 및 화학 물질에 저항하며 장기간 밀폐 성능을 보장합니다.
금속 골격: 구조적 강도와 안정성을 위해 일반적으로 스테인리스 스틸 또는 주황 접착 스틸.
보조 코팅: 일부 모델에는 마찰을 줄이고 밸브 가이드 수명을 연장하기 위해 PTFE (테플론) 코팅이 적용될 수 있습니다.
OEM 표준: BMW의 원래 재료 사양을 준수하고 BMW 엔진 오일 (예를 들어, BMW LL 시리즈) 과 호환됩니다.
정밀 주사형조: FKM은 고압과 온도 하에서 금속 골격에 접착되어 형성됩니다.
후 경화: 내부 스트레스를 제거하여 탄력성과 내구성을 향상시킵니다.
레이저 검사: 밀폐 립의 100% 차원 검사 (내용 ±0.05mm) 는 밸브 스탠드의 적절한 부착 여부입니다.
표면 처리: 금속 부품에 경화 방지 코팅; 고무 표면은 부러지지 않습니다.
교체 단계 (전문 도구가 필요합니다):
분해:
밸브 커프, 캄 샤프트를 제거하고 밸브 스프링 압축기를 사용하여 밸브 잠금 / 스프링을 풀어줍니다.
올드 시얼을 제거합니다.
오래된 밸브 줄기 봉인 을 특수 당기기 또는 바늘 코 톱니 를 사용하여 제거 하고, 밸브 가이드 좌석을 청소 한다.
새 봉호를 설치합니다:
엔진 오일로 새 봉인 안쪽 입술을 가볍게 윤활유하고, 설치 수갑 (예를 들어, BMW 도구 # 113450) 을 사용하여 수직으로 눌러 오차를 피합니다.
재결합:
밸브 스프링과 잠금을 다시 설치하고, 그 다음 스펙 (예를 들어, N52 엔진: 20Nm + 90° 회전) 에 콤 샤프트 볼트를 토크하십시오.
5차량 호환성 차트
엔진 코드 |
엔진 타입 |
모델 애플리케이션 |
생산 년 |
참고문서 |
N63B44O0 |
4.4L V8 TwinPower 터보 |
F10 550i, F12 650i, F13 650i, F15 X5 50i, F16 X6 50i |
2013~2018년 |
N63TU 버전 포함 |
N63B44T0 |
4.4L V8 트윈파워 터보 ( 업그레이드) |
G30 540i, G12 740i, G05 X5 50i, G07 X7 50i |
2018~2022년 |
N63TU2/TU3 엔진 |
S63B44T4 |
4.4L V8 TwinPower 터보 (M) |
F90 M5, F95 X5 M, F96 X6 M |
2018~2023년 |
고성능 변종 |
N74B66TU |
6.6L V12 트윈파워 터보 |
G12 760Li, 롤스로이스 고스트/팬텀/다운 |
2016~2023년 |
RR 모델은 VIN 확인이 필요합니다. |
담당자: Mr. Sales
전화 번호: +86-15986366168