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BMW 11427625486 오일 쿨러 가스켓 엔진 수리 키트 OEM
| MOQ: | 50pcs |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 골판지 상자 또는 나무 상자 |
| 배송 기간: | 5-15 일 |
| 결제수단: | L/C, D/A, , D/P, T/T, Western Union |
| 공급능력: | 5000 |
엔진 수리 키트 OEM
,BMW 엔진 수리 키트
,BMW 엔진 재조립 가스켓 키트
BMW 11427625486 오일쿨러 가스켓 엔진 수리 키트 OEM
1- 사양
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분류 |
사양 |
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소재 |
아라미드 섬유 핵을 가진 섬유로 강화된 플루오로엘라스토머 (FKM) |
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온도 범위 |
-40°C ~ +210°C |
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압력 등급 |
최대 8bar (116psi) |
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두께 |
2.8mm ±0.1mm (압축) |
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색상/확인 |
BMW OEM 표시가 있는 검은색 |
2재료 구성
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주요 재료:
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플루오르 탄소 고무 (FKM/Viton): 높은 온도 (-20°C ~ 250°C), 석유 및 화학 물질에 저항하며 장기간 밀폐 성능을 보장합니다.
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금속 골격: 구조적 강도와 안정성을 위해 일반적으로 스테인리스 스틸 또는 주황 접착 스틸.
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보조 코팅: 일부 모델에는 마찰을 줄이고 밸브 가이드 수명을 연장하기 위해 PTFE (테플론) 코팅이 적용될 수 있습니다.
OEM 표준: BMW의 원래 재료 사양을 준수하고 BMW 엔진 오일 (예를 들어, BMW LL 시리즈) 과 호환됩니다.
3생산 과정
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정밀 주사형조: FKM은 고압과 온도 하에서 금속 골격에 접착되어 형성됩니다.
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후 경화: 내부 스트레스를 제거하여 탄력성과 내구성을 향상시킵니다.
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레이저 검사: 밀폐 립의 100% 차원 검사 (내용 ±0.05mm) 는 밸브 스탠드의 적절한 부착 여부입니다.
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표면 처리: 금속 부품에 경화 방지 코팅; 고무 표면은 부러지지 않습니다.
4설치 방법
교체 단계 (전문 도구가 필요합니다):
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분해:
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밸브 커프, 캄 샤프트를 제거하고 밸브 스프링 압축기를 사용하여 밸브 잠금 / 스프링을 풀어줍니다.
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올드 시얼을 제거합니다.
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오래된 밸브 줄기 봉인 을 특수 당기기 또는 바늘 코 톱니 를 사용하여 제거 하고, 밸브 가이드 좌석을 청소 한다.
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새 봉호를 설치합니다:
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엔진 오일로 새 봉인 안쪽 입술을 가볍게 윤활유하고, 설치 수갑 (예를 들어, BMW 도구 # 113450) 을 사용하여 수직으로 눌러 오차를 피합니다.
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재결합:
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밸브 스프링과 잠금을 다시 설치하고, 그 다음 스펙 (예를 들어, N52 엔진: 20Nm + 90° 회전) 에 콤 샤프트 볼트를 토크하십시오.
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5차량 호환성 차트
엔진 코드
엔진 타입
모델 애플리케이션
생산 년
참고문서
N63B44O0
4.4L V8 TwinPower 터보
F10 550i, F12 650i, F13 650i, F15 X5 50i, F16 X6 50i
2013~2018년
N63TU 버전 포함
N63B44T0
4.4L V8 트윈파워 터보 ( 업그레이드)
G30 540i, G12 740i, G05 X5 50i, G07 X7 50i
2018~2022년
N63TU2/TU3 엔진
S63B44T4
4.4L V8 TwinPower 터보 (M)
F90 M5, F95 X5 M, F96 X6 M
2018~2023년
고성능 변종
N74B66TU
6.6L V12 트윈파워 터보
G12 760Li, 롤스로이스 고스트/팬텀/다운
2016~2023년
RR 모델은 VIN 확인이 필요합니다.
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