Produktdetails:
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Teilenummer: | 11427625486 | Produktname: | Gasket für die Ölkühlung |
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OEM -Zertifizierung: | Ja | Farbe: | Schwarz |
Hervorheben: | Maschinenreparatur-Kit OEM,BMW Motorreparatursatz,Bmw-Motor-Wiederaufbau-Dichtungskit |
BMW 11427625486 Ölkühler Gasket Motor Reparatur-Kit OEM
1.Spezifikationen
Kategorie |
Spezifikationen |
Material |
Faserverstärktes Fluorelastomer (FKM) mit Aramidfaserkern |
Temperaturbereich |
-40°C bis +210°C |
Druckbewertung |
bis zu 8 bar (116 psi) |
Stärke |
2.8 mm ± 0,1 mm (komprimiert) |
Farbe/Identifizierung |
Schwarz mit BMW OEM-Markierungen |
Hauptmaterialien:
Fluorkohlenstoffkautschuk (FKM/Viton): Widerstandsfähig gegen hohe Temperaturen (-20°C bis 250°C), Öl und Chemikalien und gewährleistet eine langfristige Dichtung.
Metall-Skelett: Typischerweise Edelstahl oder zinkbeschichteter Stahl für die strukturelle Festigkeit und Stabilität.
Hilfsbeschichtung: Einige Modelle können mit einer PTFE- (Teflon-) Beschichtung versehen sein, um Reibung zu reduzieren und die Lebensdauer des Ventilleiters zu verlängern.
OEM-Standards: Entspricht den ursprünglichen Materialvorgaben von BMW und ist kompatibel mit BMW-Motorenölen (z. B. BMW LL-Serie).
Präzisionsspritzguss: FKM wird unter hohem Druck und bei hoher Temperatur geformt und an das Metallskelett gebunden.
Post-Curing: Eliminiert innere Belastungen und erhöht die Elastizität und Haltbarkeit.
Laserinspektion: 100%ige Abmessungskontrolle der Versiegelungslippe (Toleranz ±0,05 mm) auf eine ordnungsgemäße Ventilstammanpassung.
Oberflächenbehandlung: Antikorrosionsbeschichtung von Metallteilen; Gummioberflächen sind gebrutsfrei.
Ersatzschritte (Professionelle Werkzeuge erforderlich):
Abmontage:
Entfernen Sie den Ventildeckel, die Nockenwelle und entfernen Sie die Ventilverschlüsse/Versprünge mit einem Ventilspringkompressor.
Das alte Siegel entfernen:
Das alte Ventilstammdicht mit einer speziellen Zange oder einer Nadelnase entfernen; den Ventilleitersitz reinigen.
Installieren des neuen Siegels:
Schmieren Sie leicht die innere Lippe der neuen Dichtung mit Motorenöl und drücken Sie sie dann mit einem Montagehüllen (z. B. BMW Werkzeug # 113450) senkrecht ein, um eine Fehlausrichtung zu vermeiden.
Wiederherstellen:
Die Ventilfedern und -schlösser werden neu installiert und dann die Nockenwellen nach den Spezifikationen gedreht (z. B. Motor N52: 20Nm + 90° Drehung).
5.Fahrzeugkompatibilitätsdiagramm
Motorcode |
Typ des Motors |
Modellanwendungen |
Produktionsjahre |
Anmerkungen |
N63B44O0 |
4.4L V8 TwinPower Turbo |
F10 550i, F12 650i, F13 650i, F15 X5 50i, F16 X6 50i |
2013 bis 2018 |
Enthält die N63TU-Version |
N63B44T0 |
4.4L V8 TwinPower Turbo (aufgerüstet) |
G30 540i, G12 740i, G05 X5 50i, G07 X7 50i |
2018 bis 2022 |
N63TU2/TU3-Motoren |
S63B44T4 |
4.4L V8 TwinPower Turbo (M) |
F95 X5 M, F96 X6 M |
2018 bis 2023 |
Hochleistungsvariante |
N74B66TU |
6.6L V12 TwinPower Turbo |
G12 760Li, Rolls-Royce Ghost/Phantom/Dawn |
2016 bis 2023 |
RR-Modelle erfordern eine VIN-Überprüfung |
Ansprechpartner: Mr. Sales
Telefon: +86-15986366168