Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Numer części: | 11617530703 | Nazwa produktu: | uszczelka kolektora dolotowego |
---|---|---|---|
OE równoważny:: | BMW prawdziwa część | Zapłata: | T/t 30% jako depozyt, 70% przed dostawą |
Podkreślić: | Uszczelka kolektora dolotowego MLS,Uszczelka kolektora dolotowego BMW N26,11617530703 |
Uszczelka kolektora dolotowego zapewnia szczelne uszczelnienie między głowicą cylindrów silnika a kolektorem dolotowym. Zapobiega:
Niekontrolowanym wyciekom powietrza (powodującym ubogą mieszankę)
Utracie podciśnienia w dolocie (wpływając na działanie wspomagania hamulców)
Zanieczyszczeniom z zewnątrz
Precyzyjna inżynieria BMW wymaga, aby ta uszczelka utrzymywała dokładne tolerancje dla optymalnego rozkładu mieszanki powietrzno-paliwowej we wszystkich cylindrach.
Cecha | Opis |
---|---|
Materiał | Stal wielowarstwowa (MLS) z powłoką elastomerową |
Zakres temperatur | -40°C do +220°C (krótkotrwały szczyt 250°C) |
Ciśnienie znamionowe | 1,8 bara ciągłe (3,0 bara chwilowe) |
Grubość | 1,25 mm ±0,05 mm (ściśnięta) |
Typ uszczelnienia | Obwodowe + konstrukcja uszczelniająca porty |
Model | Silnik | Lata |
---|---|---|
Seria 3 (F30) | N20/N26 | 2012-2018 |
Seria 5 (F10) | N55 | 2010-2016 |
X3 (F25) | N20 | 2011-2017 |
X5 (E70) | N63 | 2007-2013 |
Zapobiega wyciekom podciśnienia w silnikach z turbodoładowaniem/doładowaniem
Utrzymuje dokładność czujnika MAF
Niezbędna do prawidłowego działania Valvetronic/VANOS
Wymagana podczas:
Demontażu kolektora dolotowego
Usług czyszczenia nagaru
Remontu silnika
Cięcie laserowe warstw stali nierdzewnej
Mikro-tłoczenie powierzchni uszczelniających
Roboty aplikujące wysokotemperaturowe koraliki silikonowe
Kontrola jakości z wykorzystaniem systemu wizyjnego do wykrywania porów/wad
100% test ciśnieniowy przy 2,5 bara
Wymagane narzędzia:
Klucz dynamometryczny (zakres 8-25 Nm)
Uszczelniacz zatwierdzony przez BMW (tylko dla określonych obszarów)
Narzędzie do usuwania uszczelek OEM (BMW #83300493875)
Kroki:
Oczyścić powierzchnie przylegania za pomocą plastikowego skrobaka
Założyć kołki ustalające (zapobiega przesunięciu uszczelki)
Sekwencja dokręcania:
Etap 1: 8 Nm
Etap 2: 15 Nm
Finał: 22 Nm (wzór krzyżowy)
Odczekać 30 minut przed testem ciśnieniowym
P: Czy można ją ponownie użyć po demontażu?
O: Nigdy - BMW określa tylko jednorazowe użycie ze względu na pamięć kompresji MLS.
P: Objawy awarii?
O: Kody P0171/P0174, świszczące dźwięki przy częściowym otwarciu przepustnicy, nieregularne obroty biegu jałowego.
P: Jakie są kluczowe korzyści z tego produktu?
O: Nasze uszczelki mają:
Cieńsze, ale mocniejsze warstwy stali
Precyzyjnie skalibrowane wysokości koralików
Powłoka antykorozyjna zatwierdzona przez BMW
Osoba kontaktowa: Mr. Sales
Tel: +86-15986366168