Uszczelka gumowa pompy próżniowej silnika Premium O ring E60 F10 BMW 11668626471 11667509080

Wysokiej jakości gumowy pierścień pompy próżniowej silnika 11668626471 11667509080 do BMW E90 F30 E60 F10 F25 E70 E82 F01 E89

Przegląd produktu

    Gumowy pierścień pompy próżniowej silnika (numery części: 11668626471, 11667509080) to precyzyjny element uszczelniający przeznaczony do pojazdów BMW. Zapewnia szczelne uszczelnienie w układzie pompy próżniowej, zapobiegając wyciekom oleju i utrzymując optymalną wydajność silnika.

Zasada techniczna

    Gumowy pierścień pełni funkcję dynamicznego uszczelnienia pomiędzy pompą próżniową a blokiem silnika. Wytrzymuje wysokie temperatury, kontakt z olejem i obciążenia mechaniczne, zachowując jednocześnie elastyczność, aby zapobiec utracie próżni. Uszkodzone uszczelnienie może prowadzić do wycieków oleju, zmniejszonej skuteczności hamowania (w układach wspomagania hamulców) i potencjalnych problemów z wydajnością silnika.

 Tabela kompatybilności pojazdów

Uwaga:

1. SAV = Sports Activity Vehicle (termin BMW dla SUV)
2. Aby uzyskać dokładne dopasowanie, sprawdź z numerem VIN 

Cechy

1.  Wysokiej jakości materiał – Wykonany z gumy fluorowej (FKM/Viton) lub uwodornionej gumy nitrylowej (HNBR), zapewniającej doskonałą odporność na ciepło, olej i zużycie.
2. Precyzyjne dopasowanie – Zaprojektowany zgodnie ze specyfikacjami OEM BMW dla idealnego uszczelnienia.
3.  Odporność na wysokie temperatury – Wytrzymuje temperatury od -30°C do +200°C (-22°F do +392°F).
4.  Odporność na olej i chemikalia – Odporny na degradację spowodowaną olejami silnikowymi, paliwami i innymi płynami samochodowymi.
5.  Długa żywotność – Zmniejsza potrzebę częstych wymian.

Zastosowania

Ten gumowy pierścień jest używany w układzie pompy próżniowej BMW, który jest krytyczny dla:

1. Wspomagania hamulców (zapewnia odpowiednią próżnię dla hamulców wspomaganych)
2. Wentylacji skrzyni korbowej silnika (utrzymuje optymalne ciśnienie)
3. Turbosprężarki i systemów kontroli emisji

Kompatybilne modele:

1. BMW serii 3 (E90, F30), serii 5 (E60, F10), X3 (F25), X5 (E70) i inne
2. Silniki: N52, N54, N55, B48, B58 itp.

Proces produkcji

1. Wybór materiału – Wysokiej jakości guma FKM lub HNBR dla trwałości.

2. Formowanie – Precyzyjne formowanie wtryskowe lub prasowanie dla spójnych wymiarów.

3. Utwardzanie – Wulkanizacja w wysokiej temperaturze w celu zwiększenia elastyczności i wytrzymałości.

4. Kontrola jakości – Kontrole wymiarów, testy ciśnieniowe i walidacja materiału.

5. Pakowanie – Obróbka antykorozyjna i bezpieczne pakowanie w celu zapobiegania deformacjom.

Metoda instalacji

1. Odłącz akumulator – Zapewnij bezpieczeństwo przed rozpoczęciem.

2. Zdejmij pompę próżniową – Odkręć pompę od silnika.

3. Wyjmij stare uszczelnienie – Ostrożnie wyjmij zużyty gumowy pierścień.

4. Wyczyść rowek – Usuń pozostałości oleju i zanieczyszczenia.

5. Zainstaluj nowy pierścień – Lekko nasmaruj olejem silnikowym i wciśnij na miejsce.

6. Ponownie zmontuj i przetestuj – Zainstaluj ponownie pompę, podłącz akumulator i sprawdź szczelność.

FAQ (Często zadawane pytania)

P1: Jak mogę sprawdzić, czy gumowy pierścień pompy próżniowej uległ uszkodzeniu?

• Objawy obejmują wycieki oleju w pobliżu pompy próżniowej, gąbczasty pedał hamulca lub kontrolkę silnika (z powodu utraty próżni).

P2: Czy mogę ponownie użyć starego gumowego pierścienia?

• Nie, uszczelki gumowe z czasem ulegają degradacji — zawsze wymieniaj na nowe.

P3: Czy pasuje do silników benzynowych i wysokoprężnych BMW?

• Tak, ale sprawdź kompatybilność z konkretnym modelem.

P4: Jaka jest żywotność tego gumowego pierścienia?

• Zazwyczaj 96 000–160 000 km, ale zależy to od warunków jazdy.