Pompes à vide en caoutchouc pour moteur haut de gamme O-ring E60 F10 BMW 11668626471 11667509080

Matériau de qualité supérieure pour le moteur de pompe à vide anneau en caoutchouc 11668626471 11667509080 Pour BMW E90 F30 E60 F10 F25 E70 E82 F01 E89

Vue d'ensemble du produit

L'anneau en caoutchouc de la pompe à vide moteur (numéros de pièces: 11668626471, 11667509080) est un composant d'étanchéité de haute précision conçu pour les véhicules BMW. Il assure un joint étanche dans le système de pompe à vide,prévention des fuites d'huile et maintien des performances optimales du moteur.

Principe technique

L'anneau en caoutchouc fonctionne comme un joint dynamique entre la pompe à vide et le bloc moteur.et des contraintes mécaniques tout en maintenant l'élasticité pour éviter les pertes de videUn joint compromis peut entraîner une fuite d'huile, une réduction de l'efficacité du freinage (dans les systèmes de renforcement des freins) et des problèmes potentiels de performance du moteur.

 Tableau de compatibilité des véhicules

Nom de l'organisme:

1. SAV = Véhicule d'activité sportive (expression utilisée par BMW pour désigner un VUS)
2. Pour l'ajustement exact, vérifiez avec votre VIN

Caractéristiques

1. Matériau haut de gamme Fabriqué à partir de caoutchouc fluoré (FKM/Viton) ou de caoutchouc nitrile hydrogéné (HNBR), garantissant une excellente résistance à la chaleur, à l'huile et à l'usure.
2. Conçu selon les spécifications BMW OEM pour un joint parfait.
3. Résistance à haute température
4. Résistant à l'huile et aux produits chimiques Résistant à la dégradation des huiles moteur, des carburants et d'autres fluides automobiles.
5. Longue durée de vie ️ Réduit le besoin de remplacement fréquent.

Applications

Cet anneau en caoutchouc est utilisé dans le système de pompe à vide de BMW, qui est essentiel pour:

1. Assistance de renforcement du frein (assure un vide adéquat pour les freins de puissance)
2. Ventilation du carter du moteur (maintenance de la pression optimale)
3. Turbocompresseur et systèmes de contrôle des émissions

Modèles compatibles:

1. BMW Série 3 (E90, F30), Série 5 (E60, F10), X3 (F25), X5 (E70) et plus
2. Moteurs: N52, N54, N55, B48, B58 etc.

Processus de production

1. Sélection des matériaux caoutchouc FKM ou HNBR de haute qualité pour plus de durabilité.

2. Le moulage est effectué par injection de précision ou par compression pour obtenir des dimensions uniformes.

3. Durcissement: vulcanisation sous chaleur pour améliorer l'élasticité et la résistance.

4. Inspection de la qualité: vérification des dimensions, contrôle de la pression et validation des matériaux.

5. Emballage traitement anticorrosion et emballage sécurisé pour éviter toute déformation.

Méthode d'installation

1. Déconnectez la batterie. Assurez-vous de la sécurité avant de démarrer.

2. Retirez la pompe à vide Déboulonnage de la pompe du moteur.

3. Retirez le Vieux Sceau ️ Retirez soigneusement l'anneau en caoutchouc usé.

4. Nettoyer la rainure ️ Enlever les résidus d'huile et les débris.

5. Installez le nouvel anneau Lubrifier légèrement avec de l'huile moteur et appuyer sur la place.

6. Réassembler et tester ️ Réinstaller la pompe, reconnecter la batterie et vérifier les fuites.

FAQ (Questions fréquemment posées)

Q1: Comment savoir si mon anneau en caoutchouc de pompe à vide est en panne?

• Les symptômes comprennent des fuites d'huile près de la pompe à vide, une pédale de frein spongieuse ou un voyant de contrôle du moteur (en raison d'une perte de vide).

Q2: Puis-je réutiliser la vieille bague en caoutchouc?

• Non, les joints en caoutchouc se dégradent avec le temps.

Q3: Est-ce que cela convient à la fois aux moteurs BMW à essence et diesel?

• Oui, mais vérifiez la compatibilité avec votre modèle.

Q4: Quelle est la durée de vie de cette bague en caoutchouc?

• Généralement 60 000 à 100 000 milles, mais ça dépend des conditions de conduite.