Đối với BMW N13 N46 N52, N54 N55 OEM 11517552836 11518604887 Gioăng bơm nước

Máy bơm nước BMW nguyên bản
(Số phần OEM: 11517552836 & 11518604887)

Thành phần niêm phong quan trọng này trong hệ thống làm mát động cơ của BMW đảm bảo niêm phong chặt chẽ giữa máy bơm nước và khối động cơ / thùng bơm để ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát.Dưới đây là các thông số chi tiết:

1Thông tin cơ bản về phần

• Số OEM
  ▸ 11517552836 (Công dụng cho động cơ N52/N54)
  ▸ 11518604887 ( Phiên bản cập nhật / thay thế cụ thể cho mô hình)

• Vật liệu
  cao su chống nhiệt độ cao (EPDM) hoặc vật liệu sợi tổng hợp, được thiết kế để chịu được sự tiếp xúc với chất làm mát và nhiệt độ cực cao.

2Bảng tương thích

3. Chức năng & Mục đích

• Bấm kín: Ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát ở bề mặt bơm nước.

• Chống áp suất & nhiệt độ: xử lý áp suất hệ thống làm mát (~ 1,5-2,0 bar) và phạm vi nhiệt độ (-40 °C đến 120 °C).

• Khả năng tương thích chất làm mát: Làm việc với chất làm mát được BMW phê duyệt (ví dụ: G48 hoặc HT12) để tránh sự phân hủy hóa học.

4Các triệu chứng thất bại phổ biến

• Rác thải chất làm mát: Chất còn lại chất làm mát màu hồng / xanh có thể nhìn thấy gần máy bơm nước hoặc khối động cơ.

• Động cơ quá nóng: gây ra bởi mức độ chất làm mát thấp do rò rỉ.

• Tiếng ồn bất thường: Không khí thấm vào từ một niêm phong bị hỏng có thể dẫn đến tiếng rên rỉ hoặc bong bóng.

5Các khuyến nghị thay thế

• Khoảng thời gian thay thế: Được khuyến cáo khi thay máy bơm nước (~ 80.000-100.000 dặm) hoặc ngay lập tức khi phát hiện rò rỉ.

• Các phần liên quan:

  • Bộ máy bơm nước (một số mô hình yêu cầu thay thế hoàn toàn)

  • Chất làm mát (phải được rút và đổ lại)

  • Bốt (một số là thiết kế mô-men xoắn cho năng suất sử dụng một lần).

• Mẹo cài đặt:

  • Làm sạch bề mặt giao phối kỹ lưỡng để loại bỏ các dư lượng đệm cũ.

  • Thực hiện theo các thông số kỹ thuật mô-men xoắn để tránh biến dạng hoặc niêm phong kém