| Cantidad Mínima De Pedido: | 50 por ciento |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Caja de cartón o caja de madera |
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| Capacidad De Suministro: | 5000 |
Gasqueta de la bomba de agua de BMW original
(números de piezas del fabricante: 11517552836 y 11518604887)
Este componente de sellado crítico en el sistema de enfriamiento del motor de BMW asegura un sellado estrecho entre la bomba de agua y el bloque del motor / carcasa de la bomba para evitar la fuga de refrigerante.A continuación se presentan las especificaciones detalladas:
Números del fabricante
▸ 11517552836 (común para los motores N52 / N54)
▸ 11518604887 (versión actualizada/reemplazo específico del modelo)
El material
Caucho resistente a altas temperaturas (EPDM) o material de fibra compuesta, diseñado para resistir la exposición al refrigerante y al calor extremo.
| Número de la parte | Serie de motores | Modelos BMW aplicables (códigos de chasis) |
|---|---|---|
| 11517552836 | N52 y N54 | El uso de los productos de la serie E90/E92/E93 (serie 3), E60/E61 (serie 5), E82/E88 (serie 1), E83 (X3), E70 (X5) |
| 11518604887 | N52, N54, N55 | E9x (3 Serie), E6x (5 Serie), E8x (1 Serie), F25 (X3), E70 (X5) |
Sellado: evita la fuga de líquido refrigerante en la superficie de apareamiento de la bomba de agua.
Resistencia a la presión y a la temperatura: Maneja la presión del sistema de enfriamiento (~ 1,5-2,0 bar) y los rangos de temperatura (-40 °C a 120 °C).
Compatibilidad con refrigerantes: funciona con refrigerantes homologados por BMW (por ejemplo, G48 o HT12) para evitar la degradación química.
Fugas de refrigerante: Residuos visibles de refrigerante rosa/azul cerca de la bomba de agua o del bloque del motor.
Sobrecalentamiento del motor: causado por niveles bajos de refrigerante debido a una fuga.
Ruidos inusuales: La entrada de aire de un sello fallido puede provocar quejarse o burbujear.
Intervalo de reemplazo: Se recomienda al reemplazar la bomba de agua (~ 80.000-100.000 millas) o inmediatamente después de detectar fugas.
Partes relacionadas:
Ensamblaje de la bomba de agua (algunos modelos requieren un reemplazo completo)
Fluido de refrigeración (debe drenarse y rellenarse)
Los tornillos (algunos son diseños de torque a rendimiento de un solo uso).
Consejos de instalación:
Limpie las superficies de apareamiento a fondo para eliminar los residuos de junta vieja.
Seguir las especificaciones de par para evitar la deformación o el sellado deficiente
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