| MOQ: | 50pcs |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Τυπική συσκευασία: | Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινο κουτί |
| Προθεσμία παράδοσης: | 5-15 ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού: | 5000 |
Το 2720506847 είναι ένα γνήσιο συστατικό του συστήματος χρονομέτρησης της Mercedes-Benz, ειδικά σχεδιασμένο για την πλατφόρμα κινητήρα M276/M278.Εξασφαλίζει ακριβή συγχρονισμό μεταξύ του κυλινδρικού άξονα και των διπλών ανωτέρων ακονίων (DOHC).
Υλικό και κατασκευή:
Βασικό υλικό: SAE 8620 χαλυβουργικό χάλυβα
Επεξεργασία επιφάνειας: Σκληροποίηση με λέιζερ (σκληρότητα HRC 58-62)
Ακριβότητα τριβής δοντιών: ακρίβεια DIN κλάσης 6
Δυναμική απόδοση:
Μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας: 7.200 RPM
Επίπεδο θορύβου: ≤ 72 dB (@ 3.000 RPM)
Αξιογενής εκροή: < 0,05 mm
| Κωδικός κινητήρα | Σχήμα οχήματος | Χρόνια παραγωγής |
|---|---|---|
| M276.820 | S400 (W222) | 2013-2017 |
| M278.980 | GL450 (X166) | 2014-2019 |
| M276.825 | E350 (W212 Ανακαθάριση προσώπου) | 2015-2018 |
Ειδικές σημειώσεις:
Δεν είναι συμβατό με ελαφρές υβριδικές εκδόσεις 48V
Τα μοντέλα AMG απαιτούν ενισχυμένες βίδες (πουλιούνται ξεχωριστά)
Έλεγχοι πριν από την εγκατάσταση:
Μέτρηση της άκρως απόστασης του άξονα του ζυγαριού (πρότυπο: 0,1-0,3 mm)
Καθαρά πετρελαϊκά περάσματα και επιφάνειες ρουλεμάν με προστριβή
Προδιαγραφές ροπής:
Κεντρική βίδα: 80Nm + ροπή γωνίας 90°
Απαιτεί ειδικό εργαλείο MB (TORX E14)
Χρονοδιαγράμμιση:
Επανεκμάθηση VVT μέσω του διαγνωστικού συστήματος XENTRY
Ρυθμίσεις διαχωρισμού της βαλβίδας ψύξης (επιρροή: 0,20±0,02mm)
Για βέλτιστες επιδόσεις, αντικαταστήστε μαζί με:
Υδραυλικός τεντωτής (A2760501447)
Συγκρότημα σιδηροτροχιάς καθοδήγησης (A2760502047)
Τεχνουργείο φώκιας (Q2760500047)
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()