| Mindestbestellmenge: | 10pcs |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Pappschachtel oder Holzkiste |
| Lieferfrist: | 5-15 Tage |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 5000 |
Dieses Kit ist ein 10-teiliges Steuerkettensatz, der speziell für Mercedes-Benz M271 Motoren entwickelt wurde und wesentliche Komponenten für den Austausch des Steuerungsmechanismus abdeckt. Es passt in ausgewählte 1,8L und 2,0L Reihen-4-Zylinder-Motoren (z.B. C-Klasse, E-Klasse, GLK-Modelle). Die Steuerkette synchronisiert Kurbelwelle und Nockenwelle und gewährleistet so eine präzise Ventilsteuerung, die für die Motorleistung und Langlebigkeit entscheidend ist.
| Modell/Motor | Fahrgestellcode | Motorcode | Bauzeitraum |
|---|---|---|---|
| C-Klasse 1.8L / 2.0L | W203, W204 | M271.8xx | 2002–2011 |
| E-Klasse 1.8L / 2.0L | W211, W212 | M271.9xx | 2002–2011 |
| GLK-Klasse 2.0L | X204 | M271.940 | 2008–2011 |
| SLK-Klasse 1.8L / 2.0L | R171 | M271.8xx | 2004–2011 |
Hinweis: Bestätigen Sie die Kompatibilität über die Fahrgestellnummer (FIN) oder OEM-Teilenummern (z.B. A2710502202).
Steuerkette – Die Hauptkette, die das verschlissene Originalteil ersetzt.
Führungsschienen / Kettenspannerschienen – Kunststoff- oder Metallschienen zur Reduzierung von Kettenreibung und Geräuschen.
Kettenspanner – Automatischer oder manueller Einsteller zur Aufrechterhaltung der korrekten Kettenspannung.
Zahnräder – Zahnräder, die die Kette antreiben (können Kurbelwellen- oder Nockenwellenräder enthalten).
Schrauben / Unterlegscheiben – Passende Befestigungselemente (einige Kits können diese enthalten).
Präzisionspassform: CNC-gefertigte Komponenten gewährleisten eine exakte Ausrichtung auf die M271-Motorspezifikationen.
Geräuschreduzierung: Optimiertes Führungsschienen-Design reduziert Kettenschlagen und Vibrationen.
Korrosionsschutz: Ketten mit Rostschutzbehandlung beschichtet (z.B. Zink oder DLC).
Verschleißfestigkeit: Zahnräder verwenden gehärtete Zähne für eine längere Lebensdauer.
OE+ Upgrades: Verbessertes Kettenspanner-Design gegenüber OEM, um vorzeitigen Ausfall zu verhindern.
Kettenproduktion:
Material: Hochwertiger legierter Stahl (DIN 1.6587).
Verfahren: Vorgereckt durch Rollen-Gleitschleifen zur Reduzierung der Dehnung.
Qualitätskontrolle: 100% Magnetpulverprüfung auf Risse.
Führungen/Schienen:
Spritzguss: Glasfaserverstärktes Polyamid (PA6-GF30) für Hitzebeständigkeit.
Tests: Simulierte 500-Stunden-Verschleißzyklen unter Last.
Kettenspanner:
Hydraulisch: CNC-gefertigter Körper mit Präzisionskolben und Feder.
Dichtigkeitstest: 100% Druckprüfung auf Dichtigkeit.
Ausgleichswellenketten-Kit (M271 häufiger Ausfallpunkt).
Wasserpumpe (verhindert Kühlmittellecks während des Service).
Nockenwellenverstellmagneten (wenn Verschleißcodes angezeigt werden).
Kritisch: Nocken-/Kurbelwellenmarkierungen mit MB Star Diagnose Tool ausrichten (Abweichung von ±2° vermeiden).
Drehmomentangaben: Kettenspannerschrauben (20 Nm + 90° Drehung), Zahnradschrauben (50 Nm).
Einlaufen: Motor 10 Minuten lang bei 2.000 U/min laufen lassen, um den Kettenspanner zu setzen.
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