BMW B38 B48 Mesin Timing Bagian Rantai 11317504468 Model F10 F20 F21 F25 F30 F35

Untuk BMW N20 N55 N62 B38 B48 Rantai Waktu Mesin 11317504468 Model F10 F20 F21 F25 F30 F35

Rantai Waktu BMW asli (Bagian No: 11317504468) adalah komponen transmisi presisi tinggi yang dirancang khusus untuk mesin BMW seri N dan seri B.Hal ini memastikan sinkronisasi yang tepat antara poros cam dan poros engkolDibuat dari baja paduan kekuatan tinggi menggunakan teknik produksi canggih,Ini memberikan umur layanan yang diperpanjang dan keandalan yang luar biasa, menjadikannya pilihan ideal untuk mengganti rantai yang usang atau memperbaiki sistem waktu mesin..

1Tabel Kompatibilitas Kendaraan

Model BMW yang kompatibel (contoh, tergantung pada tahun dan model mesin yang tepat):

Catatan:

• Variasi mungkin ada berdasarkan revisi wilayah atau model; verifikasi menggunakan VIN atau katalog (misalnya, RealOEM).

• Beberapa mesin diesel (misalnya, N47) mungkin tidak kompatibel.

2. Fitur Utama

• Daya tahan tinggi: Umur yang lebih lama daripada sabuk waktu (biasanya bertahan seumur hidup mesin tetapi membutuhkan pemeriksaan berkala).

• Waktu presisi: Memastikan sinkronisasi antara poros cam dan poros engkol untuk mencegah kesalahan waktu pembakaran.

• Anti peregangan: Pengolahan panas khusus meminimalkan peregangan dari waktu ke waktu.

• Kits opsional: Dapat menyertakan tensioner, guide, atau sprocket (tergantung pada paket).

3. Proses manufaktur

• Material Forging: Baja paduan kemurnian tinggi yang dibentuk melalui cold/hot forging.

• Precision Machining: Profil link mesin CNC untuk keterlibatan gigi yang sempurna.

• Perawatan permukaan: Karburasi atau lapisan DLC (Diamond-Like Carbon) untuk ketahanan terhadap keausan.

• Kontrol Kualitas: 100% pengujian tegangan dan inspeksi partikel magnetik untuk menghilangkan cacat.

4. Pedoman Pemasangan

• Alat Khusus: Membutuhkan alat waktu (misalnya, pin pengunci BMW) untuk memperbaiki posisi poros engkol / poros kam.

• Langkah Kritis:

  1. Tandai posisi rantai dan gigi lama sebelum dihapus (jika tidak ada alat yang tersedia).

  2. Periksa peregangan/pembimbing; ganti jika sudah dipakai.

  3. Berputarlah crankshaft secara manual 2-3 putaran setelah pemasangan untuk memeriksa gangguan.

• Spesifikasi torsi: Ikuti manual perbaikan secara ketat (misalnya, torsi sudut untuk baut roda gigi).

• Peringatan:

  • Pemasangan yang salah dapat menyebabkan tabrakan katup/piston, yang menyebabkan kerusakan mesin yang parah.

  • Rekomendasi pemasangan profesional, dengan pengaturan ulang penyesuaian ECU (misalnya, melalui ISTA).