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BMW GS 94024 Partes del motor de automóvil Gasket turbo 18307581970 Personalizado
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GS 94024 Partes de motores de automóviles
,Partes del motor del automóvil
,junta turbo de BMW personalizada
Junta de turbocompresor BMW 1830 7581 970 Premium Turbocharger Seal
Descripción general del producto
La Junta de turbocompresor BMW 1830 7581 970 es un componente de sellado de alto rendimiento diseñado específicamente para motores BMW turboalimentados. Esta junta de precisión garantiza un sellado óptimo entre las conexiones críticas del turbocompresor, evitando fugas de presión y manteniendo la máxima eficiencia del motor.
Características principales
- Calidad equivalente al OEM - Reemplazo directo para la pieza BMW #1830 7581 970
- Construcción multicapa - Capa exterior de acero inoxidable con núcleo impregnado de grafito
- Resistencia a temperaturas extremas - Resiste de -40°C a 980°C (-40°F a 1796°F)
- Sellado de alta presión - Clasificado para una presión continua de 3 bar (pico de 4,5 bar)
- Ajuste de precisión - Fabricado según las especificaciones exactas de BMW
Notas de instalación
- Requisitos críticos:
- Debe reemplazar los pernos de montaje (uso único)
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Requiere superficies de brida limpias y sin daños
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Siga la secuencia de apriete recomendada por BMW
2. Beneficios de rendimiento
- Restaura los niveles de presión de sobrealimentación de fábrica
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Elimina las fugas de gases de escape
- Evita la contaminación por aceite en la brida del turbocompresor
- Extiende la vida útil del turbocompresor
Recomendación de mantenimiento
- Intervalo de reemplazo: Cada 80.000 km o 5 años
- Síntomas de fallo:
- Ruidos sibilantes en el área del turbocompresor
-
Potencia del motor reducida
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Fugas de aceite alrededor del turbocompresor
Tabla de compatibilidad de vehículos de la junta de turbocompresor BMW 1830 7581 970
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Código de motor |
Modelos BMW aplicables (ejemplos) |
Años del modelo |
Notas |
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N54 3.0T |
135i (E82/E88), 335i (E90/E92/E93), 535i (E60), X6 xDrive35i (E71) |
2006-2013 |
Doble turbo, común en los primeros modelos de alto rendimiento |
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N55 3.0T |
335i (F30), 435i (F32/F33), X3 xDrive35i (F25), X5 xDrive35i (F15) |
2010-2016 |
Turbo único con doble entrada, variante N54 mejorada |
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B58 3.0T |
340i (F30), 440i (F32/F33), X5 xDrive40i (G05), Z4 M40i (G29) |
2015-Presente |
Motor modular, nueva generación de turbo |
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N20 2.0T |
328i (F30), 528i (F10), X3 xDrive28i (F25) |
2011-2017 |
4 cilindros turboalimentado (verificar para submodelos específicos) |
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N26 2.0T |
320i (F30), X1 xDrive28i (E84) |
2012-2017 |
Variante SULEV (Super Ultra Low Emissions) |
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MINI Cooper S |
MINI Cooper S (R56, F56) – Equipado con motores N18/B48 |
2007-Presente |
Confirmar turboalimentado |
