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BMW GS 94024 Automotoren Teile Turbo Gasket 18307581970 individuell angefertigt
| Mindestbestellmenge: | 50pcs |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Pappschachtel oder Holzkiste |
| Lieferfrist: | 5-15 Tage |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 5000 |
GS 94024 Teile für Kraftfahrzeugmotoren
,Fahrzeugmotorteile Turboverschluss
,BMW Turbo-Dichtung
BMW Turbo Dichtung 1830 7581 970 Premium Turboladerdichtung
Produktübersicht
Die BMW Turbo Dichtung 1830 7581 970 ist ein Hochleistungs-Dichtungselement, das speziell für BMW-Turbomotoren entwickelt wurde. Diese präzisionsgefertigte Dichtung gewährleistet eine optimale Abdichtung zwischen kritischen Turboladeranschlüssen, verhindert Ladedruckverluste und erhält die maximale Motoreffizienz.
Hauptmerkmale
- OEM-äquivalente Qualität - Direkter Ersatz für BMW-Teilenummer #1830 7581 970
- Mehrschichtkonstruktion - Äußere Edelstahlschicht mit graphitimprägniertem Kern
- Extreme Temperaturbeständigkeit - Hält -40 °C bis 980 °C (-40 °F bis 1796 °F) stand
- Hochdruckabdichtung - Ausgelegt für 3 bar kontinuierlichen Druck (4,5 bar Spitze)
- Präzise Passform - Hergestellt nach exakten BMW-Spezifikationen
Installationshinweise
- Wichtige Anforderungen:
- Muss die Befestigungsschrauben ersetzen (Einmalgebrauch)
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Benötigt saubere, unbeschädigte Flanschoberflächen
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Befolgen Sie die von BMW empfohlene Drehmomentreihenfolge
2. Leistungsvorteile
- Stellt das werkseitige Ladedruckniveau wieder her
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Eliminiert Abgasaustritt
- Verhindert Ölverunreinigungen am Turboladerflansch
- Verlängert die Lebensdauer des Turboladers
Wartungsempfehlung
- Austauschintervall: Alle 80.000 km oder 5 Jahre
- Ausfallerscheinungen:
- Zischgeräusche aus dem Turbobereich
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Reduzierte Motorleistung
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Ölaustritt um den Turbolader
BMW Turbo Dichtung 1830 7581 970 Fahrzeugkompatibilitätstabelle
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Motorcode |
Anwendbare BMW-Modelle (Beispiele) |
Modelljahre |
Hinweise |
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N54 3.0T |
135i (E82/E88), 335i (E90/E92/E93), 535i (E60), X6 xDrive35i (E71) |
2006-2013 |
Twin-Turbo, üblich in frühen Leistungsmodellen |
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N55 3.0T |
335i (F30), 435i (F32/F33), X3 xDrive35i (F25), X5 xDrive35i (F15) |
2010-2016 |
Single-Turbo mit Twin-Scroll, verbesserte N54-Variante |
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B58 3.0T |
340i (F30), 440i (F32/F33), X5 xDrive40i (G05), Z4 M40i (G29) |
2015-Heute |
Modularer Motor, neuere Turbogenerierung |
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N20 2.0T |
328i (F30), 528i (F10), X3 xDrive28i (F25) |
2011-2017 |
Turbogeladener 4-Zylinder (für bestimmte Untermodelle überprüfen) |
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N26 2.0T |
320i (F30), X1 xDrive28i (E84) |
2012-2017 |
SULEV (Super Ultra Low Emissions) Variante |
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MINI Cooper S |
MINI Cooper S (R56, F56) – Ausgestattet mit N18/B48 Motoren |
2007-Heute |
Bestätigen Sie turbogeladen |
