0000535658 Ventilstammdichtung für Benz M271 älteres Modell 1.6L 1.8L und 2.0L Vierzylinder-Benzinmotoren

1. Kernproduktidentität

• Produktbezeichnung: Ventilstammdichtung

• Teilnummer: 0000535658 (Dies ist typischerweise eine nachverkäufer- oder lieferantenspezifische Nummer, die für die Bestandsaufnahme und das Management verwendet wird).

2Hauptfunktion

Sein Hauptzweck ist es, die Ventilstiele des Motors zu versiegeln.

• Verhindert, dass Motoröl in die Verbrennungskammer gelangt: Während sich die Ventile nach oben und unten bewegen, schmiert das Motoröl die Ventilstämme.Die Ventilstammdichtung stellt sicher, dass dieses Öl bleibt in der Zylinderkopf für die Schmierung und nicht durchsickern die Ventilstamm in die Verbrennungskammer unten.

• Sicherstellung eines ordnungsgemäßen Motorbetriebs: Wenn die Ventilstammdichtungen abgenutzt, alt oder beschädigt werden, kann das Motorenöl in die Verbrennungskammer eindringen und verbrennen.Dies führt zu einer Ölverbrennung (die durch blauen Rauch aus dem Abgas und schnellen Ölverbrauch gekennzeichnet ist)Darüber hinaus kann überschüssiges Öl in der Verbrennungskammer Kohlenstoffablagerungen erzeugen, die die Leistung und Emissionen des Motors beeinträchtigen.

3. Fahrzeugkompatibilität

• Marke: Mercedes-Benz

• Kompatibles Motorenmodell: Ältere Modelle der Motoren der M271-Serie.

  • Der M271 ist ein klassischer Mercedes-Benz 1.6L, 1.8L und 2.0L Vierzylinder Benzinmotor, der von Anfang der 2000er bis Anfang der 2010er Jahre in vielen Mercedes-Modellen weit verbreitet war.

  • Zu den typischen Fahrzeuganwendungen gehören:

    • Mercedes C-Klasse (W203)

    • Mercedes E-Klasse (W211)

    • Mercedes SLK-Klasse (R171)

    • Mercedes CLK-Klasse (C209/A209)

    • Und verschiedene andere Modelle.

4. Produktpositioning und Einsatzszenario

• Bedeutung von "Älteres Modell": Dies zeigt deutlich, dass dieses Teil für frühere Produktionsversionen des M271-Motors entwickelt wurde.Teile können geringfügigen Änderungen unterzogen werdenDiese Dichtung ist speziell auf die Spezifikationen dieser älteren Motorenvarianten ausgelegt.

• Primärer Einsatzszenario: Reparatur und Wartung des Motors. Dieses Teil wird typischerweise während einer Maschinenüberholung ersetzt (z. B. während der Dekarbonisierung oder des Ventilwechsels),Vor allem, wenn Symptome wie Ölverbrennung oder Ölleckage aus dem Ventildeckbereich auftretenDer Austausch aller Ventilstammdichtungen ist ein übliches Reparaturverfahren.