| MOQ: | 50 pezzi |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Scatola di cartone o scatola di legno |
| Periodo di consegna: | 5-15 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacità di fornitura: | 5000 |
Nome del Prodotto: Guarnizione dello stelo della valvola
Codice articolo: 0000535658 (Questo è tipicamente un numero aftermarket o specifico del fornitore, utilizzato per l'inventario e la gestione).
Il suo scopo principale è sigillare gli steli delle valvole del motore. Nello specifico:
Impedisce all'olio motore di entrare nella camera di combustione: Mentre le valvole si muovono su e giù, l'olio motore lubrifica gli steli delle valvole. La guarnizione dello stelo della valvola assicura che questo olio rimanga nella testata per la lubrificazione e non fuoriesca lungo gli steli delle valvole nella camera di combustione sottostante.
Garantisce il corretto funzionamento del motore: Se le guarnizioni dello stelo della valvola si usurano, invecchiano o si danneggiano, l'olio motore può infiltrarsi nella camera di combustione e bruciare. Ciò si traduce in combustione dell'olio (caratterizzata da fumo blu dallo scarico e rapido consumo di olio). Inoltre, l'eccesso di olio nella camera di combustione può creare depositi di carbonio, che danneggiano le prestazioni e le emissioni del motore.
Marca: Mercedes-Benz
Modello motore compatibile: Modelli precedenti del motore serie M271.
L'M271 è un classico motore a benzina a quattro cilindri Mercedes-Benz da 1.6L, 1.8L e 2.0L, ampiamente utilizzato in molti modelli Mercedes dai primi anni 2000 ai primi anni 2010.
Le tipiche applicazioni sui veicoli includono:
Mercedes Classe C (W203)
Mercedes Classe E (W211)
Mercedes SLK-Classe (R171)
Mercedes CLK-Classe (C209/A209)
E vari altri modelli.
Significato di "Modello precedente": Questo indica chiaramente che questa parte è progettata per versioni di produzione precedenti del motore M271. Durante la vita produttiva di un motore, le parti possono subire piccole revisioni o modifiche. Questa guarnizione è specificamente progettata per corrispondere alle specifiche di queste versioni precedenti del motore.
Scenario di utilizzo principale: Riparazione e manutenzione del motore. Questa parte viene tipicamente sostituita durante una revisione del motore (ad esempio, durante la decarbonizzazione o la sostituzione delle valvole), soprattutto quando compaiono sintomi come combustione dell'olio o perdite di olio dall'area della copertura delle valvole. La sostituzione di tutte le guarnizioni dello stelo della valvola è una procedura di riparazione comune.
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