0000535658 Szybkość wyciskania zębatki dla Benz M271 starszy model 1.6L 1.8L I 2.0L Czterocylindrowy silnik benzynowy

1Identyfikacja podstawowego produktu

• Nazwa produktu: uszczelnienie wnętrza zaworu

• Numer części: 0000535658 (zwykle jest to numer rynku wtórnego lub konkretny dla dostawcy, używany do przechowywania i zarządzania zapasami).

2Główną funkcję

Jego głównym celem jest uszczelnienie słupów zaworów silnika.

• Zapobiega przedostaniu się oleju silnikowego do komory spalania: podczas poruszania się zaworów w górę i w dół, olej silnikowy smaruje łodygi zaworów.Zamknięcie klatki zaworu zapewnia, że olej pozostaje w głowicy cylindra do smarowania i nie wycieka w dół klatki zaworu do komory spalania poniżej.

• Zapewnia prawidłowe działanie silnika: jeśli uszczelki sztywki zaworu ulegną zużyciu, starości lub uszkodzeniu, olej silnikowy może przenikać do komory spalania i zostać spalony.Powoduje to spalanie oleju (charakteryzujące się niebieskim dymem z spalin i szybkim zużyciem oleju)Ponadto nadmiar oleju w komorze spalania może powodować osady węgla, które szkodzą wydajności silnika i emisji.

3. Kompatybilność pojazdów

• Marka: Mercedes-Benz

• Kompatybilny model silnika: starsze modele silnika serii M271.

  • M271 to klasyczny Mercedes-Benz 1.6L, 1.8L i 2.0L czterocylindrowy silnik benzynowy, szeroko stosowany w wielu modelach Mercedesa od początku 2000 roku do początku 2010 roku.

  • Typowe zastosowania w pojazdach obejmują:

    • Mercedes Klasy C (W203)

    • Mercedes Klasa E (W211)

    • Mercedes SLK-Klasa (R171)

    • Mercedes CLK (C209/A209)

    • I inne modele.

4. Pozycjonowanie produktu i scenariusz użytkowania

• Znaczenie "starszego modelu": oznacza to wyraźnie, że ta część jest przeznaczona do wcześniejszych wersji silnika M271.części mogą być poddawane drobnym korektom lub zmianomTa pieczęć jest specjalnie zaprojektowana, aby odpowiadać specyfikacjom tych starszych wersji silników.

• Główny scenariusz zastosowania: naprawa i konserwacja silnika. Część ta jest zazwyczaj wymieniana podczas przeglądu silnika (np. podczas dekarbonizacji lub wymiany zaworu),zwłaszcza w przypadku wystąpienia objawów takich jak spalanie oleju lub wyciek oleju z powierzchni pokrycia zaworuWymiana wszystkich uszczelnienia sztabki zaworu jest powszechną procedurą naprawczą.