Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Numero parte: | 07119963151 | Nome prodotto: | Guarnizione della vite di scarico della coppa dell'olio |
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Colore: | Colore metallico | Pagamento: | T/T 30% come deposito, 70% prima della consegna |
Evidenziare: | tenute del motore di un'auto,Guarnizioni motore per auto BMW,Guarnizione coperchio distribuzione motore BMW |
Codice articolo: 07119963151
Compatibilità: gamma completa BMW (i modelli specifici devono essere confermati tramite il catalogo ricambi OEM BMW)
Tipo di prodotto: guarnizione di tenuta per vite di scarico coppa olio OEM
Funzione principale: assicura un drenaggio regolare dell'olio motore, previene le perdite e protegge il sistema di lubrificazione del motore
Qualità OEM
Ricambio originale BMW, compatibile al 100% con le viti di scarico originali per una tenuta ottimale
Realizzato in lega di alluminio/rame ad alta resistenza o materiali compositi speciali, resistente alle alte temperature e alla corrosione
Vestibilità di precisione
Prodotto secondo le specifiche OEM BMW esatte per un perfetto allineamento con le filettature della coppa dell'olio
Previene perdite d'olio o danni alle filettature causati da disallineamenti dimensionali
Durata nel tempo
Resistente all'olio, alle alte temperature (-40°C a +200°C) e mantiene la forma durante l'uso prolungato
Alcuni modelli consentono il riutilizzo (fare riferimento ai requisiti specifici del veicolo)
Facile installazione
Non sono necessari strumenti speciali; sostituire ad ogni cambio olio
Coppia alle specifiche OEM per evitare un serraggio eccessivo e deformazioni
Parametro | Specifica |
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Tipo | Rondella di schiacciamento (metallo) |
Materiale | Lega di alluminio/rame (alcuni modelli possono utilizzare materiali compositi) |
Diametro interno (ID) | 12 mm (varia a seconda del modello) |
Diametro esterno (OD) | 18 mm (varia a seconda del modello) |
Spessore | 1,5 mm (standard) |
Intervallo di temperatura | -40°C a +200°C |
Coppia di installazione | 18-25 Nm (fare riferimento al manuale di servizio BMW) |
Modello BMW | Codice motore | Note |
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Serie 3 (G20/G28) | B48/B58 | Confermare le specifiche della vite di scarico |
Serie 5 (G30/G38) | B48/B58/N63 | Alcuni motori diesel compatibili |
X3 (G01) | B48/B58 | |
X5 (G05) | B58/N63/S63 | I modelli M potrebbero richiedere guarnizioni speciali |
Nota:
Potrebbero esistere lievi variazioni tra gli anni modello e i tipi di motore; verificare l'idoneità utilizzando il VIN
I modelli ad alte prestazioni (ad esempio, M Power) possono utilizzare guarnizioni uniche
Tenuta a schiacciamento (guarnizioni metalliche):
L'applicazione della coppia durante l'installazione deforma la rondella per riempire gli spazi microscopici tra il tappo di scarico e la coppa dell'olio
Crea una tenuta metallo-metallo per prevenire perdite d'olio
Tenuta elastica (guarnizioni in gomma/composito):
L'elasticità del materiale compensa le imperfezioni della superficie
Mantiene una tenuta stabile sotto pressione dell'olio e fluttuazioni di temperatura
Essenziale per i cambi d'olio
Deve essere sostituito ad ogni cambio olio per garantire una tenuta affidabile
Previene le perdite del sistema di lubrificazione
Evita le infiltrazioni d'olio dovute a una scarsa tenuta, proteggendo il motore
Mantiene le prestazioni del motore
Garantisce l'integrità della coppa dell'olio, mantiene la corretta pressione dell'olio e prolunga la durata del motore
Pulizia pre-installazione: assicurarsi che le filettature del tappo di scarico e le superfici di contatto della guarnizione siano prive di olio e detriti
Coppia corretta: utilizzare una chiave dinamometrica per serrare ai valori specificati (in genere 18-25 Nm)
Intervallo di sostituzione: sostituire ad ogni cambio olio
Controllo perdite: avviare il motore dopo l'installazione per verificare l'assenza di perdite
D: È possibile riutilizzare questa guarnizione?
R: Non consigliato. Sebbene alcune guarnizioni in alluminio possano essere temporaneamente riutilizzate se non danneggiate, si consiglia la sostituzione.
D: Cosa succede se c'è una leggera infiltrazione d'olio dopo l'installazione?
R: Verificare la pulizia impropria o la coppia insufficiente. Sostituire la guarnizione se necessario.
D: Queste guarnizioni sono universali per tutti i modelli BMW?
R: Per lo più sì, ma le varianti ad alte prestazioni potrebbero avere requisiti unici: confermare sempre il codice articolo.
Persona di contatto: Mr. Sales
Telefono: +86-15986366168