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11127589830 BMW N13/N20/N52/N54/N55/N63/B48/B58 エンジン用スパークプラグガスケット シール
| MOQ: | 50pcs |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 段ボール箱または木製の箱 |
| 配達期間: | 5-15DAYS |
| 支払方法: | L/C、D/A、MoneyGram、D/P、T/T、Western Union |
| 供給能力: | 5000 |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Czechdes
証明
ISO CE
モデル番号
N13/N20/N52/N54/N55/N63/B48/B58
部品番号:
11127589830
製品名:
スパークプラグガスケット
材料:
金属製のゴムまたは多層複合材
色:
メタリック
温度範囲:
40°C〜 +200°C（最大250°Cまでの短期）
圧力抵抗:
≥15バー
ハイライト:
ガスケット自動車エンジンシール
,BMW 車用エンジンシール
,BMW エンジンタイミングカバーガスケット
製品の説明
11127589830 BMW N13/N20/N52/N54/N55/N63/B48/B58 エンジンシール用 スパークプラグガスケット
車両互換性表
| BMWモデルシリーズ | エンジンコード | 生産年数 |
|---|---|---|
| 1シリーズ (F20,F21) | N13,N55 | 2011年から2019年 |
| 2シリーズ (F22,F23) | N55,B48 | 2014年から2021年まで |
| 3シリーズ (F30,F34) | N20,N55,B48 | 2012年から2018年 |
| 4シリーズ (F32,F36) | N55,B58 | 2013年から2020年 |
| 5シリーズ (F10,F11) | N55,N63 | 2010年から2016年まで |
| X3 (F25) | N20,N55 | 2010年から2017年まで |
| X4 (F26) | N55 | 2014年から2018年 |
| X5 (F15) | N55,N63 | 2013年から2018年 |
| Z4 (E89) | N20,N54 | 2009年から2016年まで |
機能
燃焼室の漏れや油/冷却液の漏れを防止し,安定したエンジンの圧縮を保証するために,スイッチプラグとシリンダーヘッド間の接触面を密封する.
製品の特徴
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精密工学
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正確なOEM寸法はBMWシリンダーヘッドに完璧にフィットすることを保証します
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適正な燃焼のために適切なスイッチプラグの突出を維持する
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先進的な材料技術
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多層構造は,高いブースト圧力下での吹き出しを防ぐ
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組み込まれた金属リングは過圧を防ぐ
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熱性能
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特殊 な ゴム 化合物 は,熱 サイクル の 硬化 に 耐える
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極端な温度変動でも弾性を維持する
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液体抵抗
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エンジンオイル,冷却液,および燃焼副産物に対して抵抗力
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スイッチプラグの井戸への油漏れを防止する
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設置 の 利点
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設置を容易にするため前もって潤滑
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正しく座っているときに音響 "クリック"
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追加の密封剤は必要ない
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品質保証
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BMWグループ基準で製造
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輸送前100%圧力試験
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ISO 9001 と IATF 16949 認証を満たしている
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テクニカル・ノート
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臨界交換間隔: 毎回スイッチプラグの修理で交換する必要があります (BMWは3万~6万マイルごとに推奨します)
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障害症候群:スイッチプラグの井戸の油,不燃コード (P0300),エンジンの圧縮低下
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保存条件:原装で,30°C以下,湿度70%未満で保存する.
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保存期間: 製造日から5年
代替に関するガイドライン
交換 する 時:
- スイッチプラグを外した後に (OEMのガシケットは1回使用で,再利用すると漏れを起こす可能性があります).
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エンジンが油漏れ,低圧,またはスイッチプラグの井戸の近くで油残留を示す場合.
インストール手順:
- イグニッションコイルと古いスイッチプラグを外します.
- シリンダーヘッドのスイッチプラグの穴から炭素/油の残骸を浄化します.
- 新しいガシケットを設置する (しばしばスイッチプラグに前もって固定し,しっかりと押す).
- トークス・スイッチプラグの仕様 (変形防止のために過度に締め付けない).
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