11127589830 BMW N13/N20/N52/N54/N55/N63/B48/B58 エンジン用スパークプラグガスケット シール

11127589830 BMW N13/N20/N52/N54/N55/N63/B48/B58 エンジンシール用 スパークプラグガスケット

車両互換性表

機能

    燃焼室の漏れや油/冷却液の漏れを防止し,安定したエンジンの圧縮を保証するために,スイッチプラグとシリンダーヘッド間の接触面を密封する.

製品の特徴

1. 精密工学

   • 正確なOEM寸法はBMWシリンダーヘッドに完璧にフィットすることを保証します

   • 適正な燃焼のために適切なスイッチプラグの突出を維持する

2. 先進的な材料技術

   • 多層構造は,高いブースト圧力下での吹き出しを防ぐ

   • 組み込まれた金属リングは過圧を防ぐ

3. 熱性能

   • 特殊 な ゴム 化合物 は,熱 サイクル の 硬化 に 耐える

   • 極端な温度変動でも弾性を維持する

4. 液体抵抗

   • エンジンオイル,冷却液,および燃焼副産物に対して抵抗力

   • スイッチプラグの井戸への油漏れを防止する

5. 設置 の 利点

   • 設置を容易にするため前もって潤滑

   • 正しく座っているときに音響 "クリック"

   • 追加の密封剤は必要ない

6. 品質保証

   • BMWグループ基準で製造

   • 輸送前100%圧力試験

   • ISO 9001 と IATF 16949 認証を満たしている

テクニカル・ノート

• 臨界交換間隔: 毎回スイッチプラグの修理で交換する必要があります (BMWは3万~6万マイルごとに推奨します)

• 障害症候群:スイッチプラグの井戸の油,不燃コード (P0300),エンジンの圧縮低下

• 保存条件:原装で,30°C以下,湿度70%未満で保存する.

• 保存期間: 製造日から5年

代替に関するガイドライン

交換 する 時:

• スイッチプラグを外した後に (OEMのガシケットは1回使用で,再利用すると漏れを起こす可能性があります).

• エンジンが油漏れ,低圧,またはスイッチプラグの井戸の近くで油残留を示す場合.

インストール手順:

• イグニッションコイルと古いスイッチプラグを外します.
• シリンダーヘッドのスイッチプラグの穴から炭素/油の残骸を浄化します.
• 新しいガシケットを設置する (しばしばスイッチプラグに前もって固定し,しっかりと押す).
• トークス・スイッチプラグの仕様 (変形防止のために過度に締め付けない).