|
11127589830 ปะเก็นหัวเทียน สำหรับ BMW เครื่องยนต์ N13/N20/N52/N54/N55/N63/B48/B58 ซีล
| ขั้นต่ำ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | l/c, d/a, moneygram, d/p, t/t, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 |
ผนึกเครื่องยนต์รถยนต์
,ซีลเครื่องยนต์รถยนต์ BMW
,ปะเก็นฝาครอบไทม์มิ่งเครื่องยนต์ BMW
11127589830 ปะเก็นหัวเทียนสำหรับ BMW N13/N20/N52/N54/N55/N63/B48/B58 ซีลเครื่องยนต์
ตารางความเข้ากันได้ของยานพาหนะ
| รุ่น BMW | รหัสเครื่องยนต์ | ปีที่ผลิต |
|---|---|---|
| 1 Series (F20, F21) | N13, N55 | 2011-2019 |
| 2 Series (F22, F23) | N55, B48 | 2014-2021 |
| 3 Series (F30, F34) | N20, N55, B48 | 2012-2018 |
| 4 Series (F32, F36) | N55, B58 | 2013-2020 |
| 5 Series (F10, F11) | N55, N63 | 2010-2016 |
| X3 (F25) | N20, N55 | 2010-2017 |
| X4 (F26) | N55 | 2014-2018 |
| X5 (F15) | N55, N63 | 2013-2018 |
| Z4 (E89) | N20, N54 | 2009-2016 |
ฟังก์ชัน
ซีลพื้นผิวสัมผัสระหว่างหัวเทียนและฝาสูบเพื่อป้องกันการรั่วไหลของห้องเผาไหม้ การซึมของน้ำมัน/น้ำหล่อเย็น และรับประกันการบีบอัดเครื่องยนต์ที่เสถียร
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
-
วิศวกรรมความแม่นยำ
-
ขนาด OEM ที่แน่นอนช่วยให้พอดีกับฝาสูบ BMW
-
รักษาส่วนที่ยื่นออกมาของหัวเทียนที่เหมาะสมเพื่อการเผาไหม้ที่ดีที่สุด
-
-
เทคโนโลยีวัสดุขั้นสูง
-
โครงสร้างหลายชั้นป้องกันการระเบิดภายใต้แรงดันบูสต์สูง
-
วงแหวนโลหะในตัวป้องกันการบีบอัดมากเกินไป
-
-
ประสิทธิภาพทางความร้อน
-
สารประกอบยางชนิดพิเศษทนทานต่อการแข็งตัวจากวงจรความร้อน
-
รักษาความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรง
-
-
ความทนทานต่อน้ำมัน
-
ไม่ซึมผ่านต่อน้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น และผลพลอยได้จากการเผาไหม้
-
ป้องกันการซึมของน้ำมันเข้าไปในช่องหัวเทียน
-
-
ข้อดีในการติดตั้ง
-
หล่อลื่นล่วงหน้าเพื่อการติดตั้งที่ง่ายขึ้น
-
ได้ยินเสียง "คลิก" เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง
-
ไม่จำเป็นต้องใช้สารผนึกเพิ่มเติม
-
-
การประกันคุณภาพ
-
ผลิตตามมาตรฐาน BMW Group
-
ผ่านการทดสอบแรงดัน 100% ก่อนจัดส่ง
-
เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 9001 และ IATF 16949
-
หมายเหตุทางเทคนิค
-
ช่วงเวลาเปลี่ยนที่สำคัญ: ต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่มีการบริการหัวเทียน (BMW แนะนำทุกๆ 30,000-60,000 ไมล์)
-
อาการความล้มเหลว: น้ำมันในช่องหัวเทียน รหัสจุดระเบิดผิดพลาด (P0300) การบีบอัดเครื่องยนต์ลดลง
-
สภาพการจัดเก็บ: เก็บในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ <30°C และ <70% ความชื้น
-
อายุการเก็บรักษา: 5 ปีนับจากวันที่ผลิตเมื่อเก็บรักษาอย่างถูกต้อง
แนวทางการเปลี่ยน
เมื่อใดควรเปลี่ยน:
- หลังจากการถอดหัวเทียน (ปะเก็น OEM เป็นแบบใช้ครั้งเดียว การนำกลับมาใช้อาจทำให้เกิดการรั่วไหล)
-
หากเครื่องยนต์แสดงการรั่วไหลของน้ำมัน การบีบอัดต่ำ หรือคราบน้ำมันใกล้ช่องหัวเทียน
ขั้นตอนการติดตั้ง:
- ถอดคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียนเก่าออก
- ทำความสะอาดเศษคาร์บอน/น้ำมันออกจากรูหัวเทียนของฝาสูบ
- ติดตั้งปะเก็นใหม่ (มักจะติดอยู่กับหัวเทียน กดให้แน่นเข้าที่)
- ขันหัวเทียนตามข้อกำหนด (หลีกเลี่ยงการขันแน่นเกินไปเพื่อป้องกันการเสียรูป)
