کیت تعمیر و تعمیر موتور دیزل سفارشی جایگزین گاسکت برای BMW N52 B30

اجزای رایج در یک کیت تعمیر موتور N52B30:

1. مجموعه گاسکت پوشش دریچه شامل گاسکت پوشش دریچه، مهر و موم لوله سیب بخاری و بُلت گرمت است.

2. گاسکت فیلتر روغن یک نقطه نشت رایج در N52

3. مهر و موم های دریچه های دریچه ️ برای جلوگیری از مشکلات مصرف روغن مهم است.

4. مهر و موم های سولنویدی VANOS ️ اطمینان از عملکرد مناسب VANOS (زمان گیری دریچه متغیر)

5. گاسکت مخزن روغن برای بسته بندی مجدد مخزن روغن در طول کار موتور

6. گاسکت کشش دهنده زنجیره زمان بندی کمک می کند تا از نشت روغن از جلو موتور جلوگیری شود.

7. گاسکت های انبوه کننده و خروجی گاسکت های انبوه کننده در صورت برداشتن گاسکت ها لازم است.

8. مهر و موم اصلی عقب برای جلوگیری از نشت بین موتور و گیرنده ضروری است.

9. دریچه PCV و گاسکت های مربوطه کمک می کند تهویه مناسب کرک ها را حفظ کند.

10. حلقه های مختلف O-Rings و مهر و موم ها برای لوله های خنک کننده، سنسورها و سایر اتصالات

دامنه کاربرد

این کیت تعمیرات به طور خاص برای موتور BMW N52B30 3.0L در شش خط طراحی شده و برای سناریوهای تعمیرات زیر مناسب است:

• تعمیرات خروجی روغن رایج (پوش دریچه، خانه فیلتر روغن، ظرف روغن و غیره)

• تعمیر و بازسازی موتور (تغییر مهر و موم های قدیمی برای جلوگیری از نشت در آینده)

• نگهداری سیستم VANOS (حل تاخیر زمان بندی یا مشکلات از دست دادن قدرت)

• درمان مصرف بیش از حد روغن (تعویض مهر و موم های دریچه دریچه، دریچه PCV و غیره)

• نگهداری سیستم زمانبندی (تغییر مهر و موم ها برای جلوگیری از آلودگی روغن زنجیره زمانبندی)

مدل های سازگار (لیستی جزئی):

مزایای محصول

کیفیت OEM یا معادل OEM ️ استفاده از مواد (به عنوان مثال، فلوروالستومر، گاسکت های فلزی تقویت شده) که با استانداردهای اصلی BMW مطابقت دارند، اطمینان از مقاومت در برابر گرما و روغن.
پوشش جامع نقاط خروجی بالا 80٪ از مشکلات مهر و موم N52B30 را در یک کیت حل می کند و نیاز به خرید جداگانه را از بین می برد.
دوام طولانی مدت ️ دوام بیشتری نسبت به قطعات ارزان قیمت موجود در بازار دارد و نیاز به تعمیرات مکرر را کاهش می دهد.
تنظیم دقیق تمام مهر و موم ها برای مطابقت کامل با سطوح تماس موتور شکل داده شده اند و از تغییر شکل یا نشت پس از نصب جلوگیری می کنند.
مقرون به صرفه در مقایسه با خرید قطعات جداگانه OEM با حفظ کیفیت 30٪ ~ 50٪ صرفه جویی می کند.

سوالات متداول (FAQ)

س1: آیا این کیت شامل یک زنجیره زمان یا راهنمای زنجیره است؟
A: نه. این یک کیت تعمیر مهر است که فقط حاوی گاسکت ها و مهر است. برای اجزای زمان بندی، یک کیت زمان بندی جداگانه خریداری کنید (به عنوان مثال، INA یا مجموعه زمان بندی OEM).

Q2: آیا می توانم فقط گاسکت پوشش دریچه را جایگزین کنم و اجزای دیگر را حذف کنم؟
ج: بله، اما به شدت توصیه می شود که مهر و موم لوله سیب بخار و گره های بولت را همزمان تعویض کنید، زیرا خراب شدن آنها می تواند منجر به نشت ثانویه شود.

سوال 3: آیا بعد از تعمیر باید روغن موتور یا مایع خنک کننده را دوباره پر کنم؟
ج: بله. برداشتن ظرف روغن یا فیلتر روغن باعث تخلیه برخی از روغن می شود و برخی از روش ها (به عنوان مثال، تعویض گاز پمپ خلاء) ممکن است نیاز به پر کردن مایع خنک کننده داشته باشد.

سوال 4: از کجا می دانم که N52B30 من به این کیت نیاز دارد؟
ج: علائم زیر را بررسی کنید:

• باقیمانده روغن در اطراف پوشش شیر

• نشت روغن زیر محفظه فیلتر روغن

• قطرات روغن روی زمین پس از پارک (به عنوان نشان دهنده نشت ظرف روغن یا مهر اصلی عقب)

• مصرف غیرطبیعی روغن (بیش از 0.5 لیتر در هر 1000 کیلومتر)

س5: آیا استفاده از مارک های بازرسی (به عنوان مثال، Elring) بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد؟
A: نه. مارک های معتبر بازرسی (Elring/Corteco) دارای گواهینامه BMW هستند و تقریباً به خوبی به عنوان OEM انجام می دهند. از قطعات بدون برند و با کیفیت پایین اجتناب کنید.

س6: آیا ابزار خاصی برای نصب مورد نیاز است؟
A: ابزار پایه (کلید چرخش، مجموعه سوکت) کافی است، اما روش های زیر نیاز به ابزار تخصصی دارند:

• ابزار نصب مهر و موم اصلی عقب (برای جلوگیری از آسیب در طول نصب)

• ابزار حذف سولناید VANOS (در برخی کیت ها وجود دارد)

توصیه های خرید

• تعمیرات کوچک (به عنوان مثال، نشت روغن فقط): انتخاب یک پوشش شیر + خانه فیلتر روغن + کیت گازپوش روغن.

• بازسازی کامل موتور: یک کیت مهر و موم کامل + کیت تعمیر پمپ خلاء را انتخاب کنید (اگر مهر و موم های VANOS شامل شوند).

• کاربران DIY: اولویت بندی کیت با راهنمای نصب (به عنوان مثال، آموزش های FCP Euro).