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맞춤형 디젤 엔진 수리 키트 수리 가스켓 교체 BMW N52 B30 3.0L

맞춤형 디젤 엔진 수리 키트 수리 가스켓 교체 BMW N52 B30 3.0L

MOQ: 50pcs
가격: 협상 가능
표준 포장: 골판지 상자 또는 나무 상자
배송 기간: 5-15 일
결제수단: L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union
공급능력: 5000
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
Czechdes
인증
ISO CE
모델 번호
N52B30
부품 번호:
N52B30
제품 이름:
BMW N52B30
강조하다:

BMW N52 디젤 엔진 수리 키트

,

디젤 엔진 수리 키트 교체

,

BMW B30 엔진 수리 가스킷

제품 설명

N52B30 엔진 수리 키트의 일반 구성 요소:

  1. 밸브 커버 가스켓 세트 – 밸브 커버 가스켓, 스파크 플러그 튜브 씰 및 볼트 그로밋 포함.

  2. 오일 필터 하우징 가스켓 – N52에서 흔한 누출 지점.

  3. 밸브 스템 씰 – 오일 소비 문제를 방지하는 데 중요.

  4. VANOS 솔레노이드 씰 – 적절한 VANOS (가변 밸브 타이밍) 작동 보장.

  5. 오일 팬 가스켓 – 엔진 작업 중 오일 팬 재밀봉용.

  6. 타이밍 체인 텐셔너 가스켓 – 엔진 전면에서 오일 누출 방지.

  7. 흡기 및 배기 매니폴드 가스켓 – 매니폴드 제거 시 필요.

  8. 리어 메인 씰 – 엔진과 변속기 사이의 누출 방지에 중요.

  9. PCV 밸브 및 관련 가스켓 – 적절한 크랭크케이스 환기 유지.

  10. 기타 O-링 및 씰 – 냉각수 호스, 센서 및 기타 연결용.

적용 범위

이 수리 키트는 BMW N52B30 3.0L 직렬 6기통 엔진 전용으로 설계되었으며 다음과 같은 수리 시나리오에 적합합니다.

  • 일반적인 오일 누출 수리 (밸브 커버, 오일 필터 하우징, 오일 팬 등)

  • 엔진 오버홀/재생 (노후된 씰 교체로 향후 누출 방지)

  • VANOS 시스템 유지보수 (타이밍 지연 또는 출력 손실 문제 해결)

  • 과도한 오일 소비 치료 (밸브 스템 씰, PCV 밸브 등 교체)

  • 타이밍 시스템 유지보수 (씰 교체로 타이밍 체인의 오일 오염 방지)

호환 모델 (부분 목록):

섀시 코드

모델 변형

엔진 버전

제조 연도

E90

325i

N52B30

2005-2011

E90

330i

N52B30

2005-2007

E60

525i

N52B30

2005-2010

E60

530i

N52B30

2005-2010

E83

X3 3.0si

N52B30

2006-2010

E85/E86

Z4 3.0si

N52B30

2006-2008

제품 장점

OEM 또는 OEM 동급 품질 – BMW의 원래 표준을 충족하는 재료(예: 플루오로엘라스토머, 강화 금속 가스켓)를 사용하여 열 및 오일 저항성을 보장합니다.
높은 누출 지점의 포괄적인 범위 – 하나의 키트로 N52B30의 밀봉 문제의 80%를 해결하여 별도 구매의 필요성을 없앱니다.
장기적인 내구성 – 저렴한 애프터마켓 부품보다 오래 지속되어 반복적인 수리의 필요성을 줄입니다.
정밀한 장착 – 모든 씰은 엔진 접촉 표면에 완벽하게 일치하도록 성형되어 설치 후 변형이나 누출을 방지합니다.
 비용 효율적 – 품질을 유지하면서 개별 OEM 부품을 구매하는 것보다 30%~50% 절약됩니다.

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1: 이 키트에 타이밍 체인 또는 체인 가이드가 포함되어 있습니까?
A: 아니요. 이것은 씰 수리 키트이며 가스켓과 씰만 포함합니다. 타이밍 구성 요소의 경우 별도의 타이밍 키트(예: INA 또는 OEM 타이밍 세트)를 구매하십시오.

Q2: 밸브 커버 가스켓만 교체하고 다른 구성 요소는 건너뛸 수 있습니까?
A: 예, 하지만 스파크 플러그 튜브 씰과 볼트 그로밋을 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 왜냐하면 이들의 열화는 2차 누출로 이어질 수 있기 때문입니다.

Q3: 수리 후 엔진 오일 또는 냉각수를 다시 채워야 합니까?
A: 예. 오일 팬 또는 오일 필터 하우징을 제거하면 약간의 오일이 배출되고 특정 절차(예: 진공 펌프 가스켓 교체)에는 냉각수 보충이 필요할 수 있습니다.

Q4: N52B30에 이 키트가 필요한지 어떻게 알 수 있습니까?
A: 다음 증상을 확인하십시오.

  • 밸브 커버 주변의 오일 잔류물

  • 오일 필터 하우징 아래의 오일 누출

  • 주차 후 바닥에 오일 방울 (오일 팬 또는 리어 메인 씰 누출을 나타냄)

  • 비정상적인 오일 소비 (1,000km당 0.5L 초과)

Q5: 애프터마켓 브랜드(예: Elring)를 사용하면 엔진 성능에 영향을 미칩니까?
A: 아니요. 평판이 좋은 애프터마켓 브랜드(Elring/Corteco)는 BMW 인증을 받았으며 OEM과 거의 동일한 성능을 발휘합니다. 브랜드가 없는 저품질 부품은 피하십시오.

Q6: 설치에 특수 도구가 필요합니까?
A: 기본 도구(토크 렌치, 소켓 세트)로 충분하지만 다음 절차에는 특수 도구가 필요합니다.

  • 리어 메인 씰 설치 도구 (장착 중 손상 방지)

  • VANOS 솔레노이드 제거 도구 (일부 키트에 포함)

 구매 권장 사항

  • 사소한 수리 (예: 오일 누출만): 밸브 커버 + 오일 필터 하우징 + 오일 팬 가스켓 키트를 선택하십시오.

  • 전체 엔진 재생:  완전한 씰 키트 + 진공 펌프 수리 키트 (VANOS 씰이 포함된 경우)를 선택하십시오.

  • DIY 사용자:  설치 가이드가 있는 키트(예: FCP Euro의 튜토리얼)를 우선적으로 선택하십시오.

맞춤형 디젤 엔진 수리 키트 수리 가스켓 교체 BMW N52 B30 3.0L 0

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