| MOQ: | 50pcs |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 段ボール箱または木製の箱 |
| 配達期間: | 3-7days |
| 支払方法: | L/C、D/A、MoneyGram、D/P、T/T、Western Union |
| 供給能力: | 5000 |
この部品番号 (例えば13548624190) は,さまざまなBMWモデルと互換性のあるスロットルボディ部品のものです.ガソリンボディは,エンジンの空気吸入システムで電子的に制御される重要な部品ですエンジンの"喉"として動作し,エンジンに入る空気流を制御し,エンジン出力,燃料節約,スムーズな動作に直接影響します.
電子制御:現代のBMWは,正確な迅速な対応のために,エンジンコンピュータ (DME) によって直接制御される電子ガソリンボディを使用します.
精密工学: 内部ガソリンプレートとシャフトは高精度な許容量で製造され,すべての開口角度で精密な空気流制御を保証します.
統合設計: 通常は位置センサーとアクチュエータモーターを統合し,シールドループ制御のために,プレートの位置がコンピュータのコマンドと一致することを保証します.
耐久性のある材料: 軽量で耐熱性のあるアルミニウムで作られている.ガソリンプレートには摩擦が少ない耐久性のあるコーティングがあります.
Plug-and-Play: OEM部品の直接的な交換として設計され,完全な互換性があります.設置には通常マッチング/適応手順が必要です.
| モデルシリーズ | 模範 | 生産年数 (約) | エンジンモデル |
|---|---|---|---|
| 1シリーズ (E8x) | 130i,135i | 2004年から2013年 | N52,N54 |
| 3シリーズ (E9x) | 325i, 328i, 330i, 335i | 2005年から2013年 | N52,N54 |
| 5シリーズ (E60/E61) | 525i,528i,530i,535i | 2003年から2010年 | N52,N54 |
| 6シリーズ (E63/E64) | 630i,650i,635i | 2004年から2010年まで | N52,N54 |
| 7シリーズ (E65/E66/E68) | 730i, 730Li, 740i, 740Li, 750i, 750Li | 2005年から2008年まで | N52,N54,N62 |
| X3 (E83) | X3 3.0si | 2006年から2010年 | N52 |
| X5 (E70) | X5 3.0si,X5 4.8i | 2007年から2013年 | N52,N62 |
| Z4 (E85/E86) | Z4 3.0si,Z4 3.5i | 2006年から2008年まで | N52 |
空気の流れを調節する: ドライバーのペダル入力と様々なエンジンの動作条件 (例えば,冷たいスタート,加速,減速).
静止状態の安定性維持: 静止状態のガソリン開口を細かく調節し,エンジンがスムーズに動くようにします.
電力需要を供給する ドライバーの加速需要を実際のエンジンパワーに変換する
補助排気制御: 有害な排出量を減らすためにエンジン管理システム全体と協調して動作します.
ガスボディの製造は,主に以下を含む精密プロセスである.
鋳造/加工: アルミボディは,スムーズで正確なマウント表面と空気通路を確保するために,CNCマシンを使用して,鋳造され,精密加工されます.
スロットルプレートの製造:プレートは,摩擦を軽減し,炭素蓄積を防止するために,スタンプまたは鍛造され,表面コーティングで処理されます.
組み立て: 駆動モーター,ギア組み立て,リターンスプリング,センサーをメインボディに組み立てます.これはしばしばクリーンルーム環境で自動化または半自動化プロセスです.
機能試験: 工場を出る前に,各ユニットは電気性能と機械操作の厳格な試験を受けます.
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