| ขั้นต่ำ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3-7 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | l/c, d/a, moneygram, d/p, t/t, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 |
หมายเลขชิ้นส่วนเหล่านี้ (เช่น 13548624190) ใช้สำหรับส่วนประกอบเรือนปีกผีเสื้อ ที่เข้ากันได้กับรุ่น BMW ต่างๆ เรือนปีกผีเสื้อเป็นส่วนประกอบที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญในระบบไอดีของเครื่องยนต์ ทำหน้าที่เป็น "คอ" ของเครื่องยนต์ ควบคุมการไหลของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อกำลังของเครื่องยนต์ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และการทำงานที่ราบรื่น
การควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์: BMW รุ่นใหม่ใช้เรือนปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งควบคุมโดยตรงจากคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ (DME) เพื่อการตอบสนองที่แม่นยำและรวดเร็ว
วิศวกรรมความแม่นยำ: แผ่นปีกผีเสื้อและเพลาภายในผลิตขึ้นตามค่าความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำสูง เพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมการไหลของอากาศที่แม่นยำในทุกมุมการเปิด
การออกแบบแบบบูรณาการ: โดยทั่วไปจะรวมเซ็นเซอร์ตำแหน่งและมอเตอร์แอคทูเอเตอร์สำหรับการควบคุมแบบวงปิด เพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งของแผ่นตรงกับคำสั่งของคอมพิวเตอร์
วัสดุที่ทนทาน: ตัวเรือนมักทำจากอะลูมิเนียมเพื่อความเบาและทนความร้อน แผ่นปีกผีเสื้อมีสารเคลือบที่ทนทานและมีแรงเสียดทานต่ำ
Plug-and-Play: ออกแบบมาเพื่อใช้แทนชิ้นส่วน OEM โดยตรงเพื่อความเข้ากันได้เต็มรูปแบบ การติดตั้งมักจะต้องมีขั้นตอนการจับคู่/ปรับตัว
| รุ่น | ตัวอย่างรุ่น | ปีที่ผลิต (โดยประมาณ) | รุ่นเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| 1 Series (E8x) | 130i, 135i | 2004-2013 | N52, N54 |
| 3 Series (E9x) | 325i, 328i, 330i, 335i | 2005-2013 | N52, N54 |
| 5 Series (E60/E61) | 525i, 528i, 530i, 535i | 2003-2010 | N52, N54 |
| 6 Series (E63/E64) | 630i, 650i, 635i | 2004-2010 | N52, N54 |
| 7 Series (E65/E66/E68) | 730i, 730Li, 740i, 740Li, 750i, 750Li | 2005-2008 | N52, N54, N62 |
| X3 (E83) | X3 3.0si | 2006-2010 | N52 |
| X5 (E70) | X5 3.0si, X5 4.8i | 2007-2013 | N52, N62 |
| Z4 (E85/E86) | Z4 3.0si, Z4 3.5i | 2006-2008 | N52 |
ควบคุมการไหลของอากาศ: ควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์อย่างแม่นยำตามการป้อนข้อมูลจากแป้นคันเร่งของผู้ขับขี่และสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ต่างๆ (เช่น การสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น การเร่งความเร็ว การลดความเร็ว)
รักษาเสถียรภาพรอบเดินเบา: ปรับแต่งการเปิดปีกผีเสื้อที่รอบเดินเบาเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น
ส่งมอบกำลังตามความต้องการ: แปลความต้องการการเร่งความเร็วของผู้ขับขี่ให้เป็นกำลังเครื่องยนต์จริง
ช่วยควบคุมการปล่อยมลพิษ: ทำงานร่วมกับระบบจัดการเครื่องยนต์ทั้งหมดเพื่อช่วยลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย
การผลิตเรือนปีกผีเสื้อเป็นกระบวนการที่แม่นยำ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับ:
การหล่อแบบ Die Casting/การตัดเฉือน: ตัวเรือนอะลูมิเนียมถูกหล่อแบบ Die Casting จากนั้นจึงนำไปตัดเฉือนอย่างแม่นยำโดยใช้เครื่อง CNC เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวการติดตั้งและช่องทางเดินอากาศเรียบและแม่นยำ
การผลิตแผ่นปีกผีเสื้อ: แผ่นถูกปั๊มหรือขึ้นรูปและเคลือบผิวเพื่อลดแรงเสียดทานและป้องกันการสะสมของคาร์บอน
การประกอบ: มอเตอร์ขับเคลื่อน ชุดเกียร์ สปริงคืนตัว และเซ็นเซอร์ถูกประกอบเข้ากับตัวเรือนหลัก บ่อยครั้งเป็นกระบวนการอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมห้องสะอาด
การทดสอบการทำงาน: แต่ละหน่วยผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดสำหรับประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและการทำงานทางกลไกก่อนออกจากโรงงาน
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()