| MOQ: | 50pcs |
| Cena: | Zbywalny |
| Standardowe opakowanie: | Kartonowe pudełko lub drewniane pudełko |
| Okres dostawy: | 3-7 dni |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 |
Te numery części (np. 13548624190) dotyczą elementów Przepustnicy kompatybilnych z różnymi modelami BMW. Przepustnica jest krytycznym, elektronicznie sterowanym elementem w układzie dolotowym powietrza silnika. Działa jako "gardło" silnika, kontrolując przepływ powietrza wchodzącego do silnika, co bezpośrednio wpływa na moc silnika, oszczędność paliwa i płynną pracę.
Sterowanie elektroniczne: Nowoczesne BMW wykorzystują elektroniczne przepustnice, sterowane bezpośrednio przez komputer silnika (DME) w celu precyzyjnej i szybkiej reakcji.
Precyzyjna konstrukcja: Wewnętrzna przepustnica i wałek są produkowane z wysoką precyzją, zapewniając dokładną kontrolę przepływu powietrza pod każdym kątem otwarcia.
Zintegrowana konstrukcja: Zazwyczaj integruje czujnik położenia i silnik aktuatora do sterowania w pętli zamkniętej, zapewniając, że pozycja przepustnicy odpowiada poleceniu komputera.
Trwałe materiały: Korpus jest często wykonany z aluminium dla lekkości i odporności na ciepło. Przepustnica posiada powłoki o niskim tarciu i trwałości.
Plug-and-Play: Zaprojektowane jako bezpośrednie zamienniki części OEM dla pełnej kompatybilności. Instalacja zwykle wymaga procedury dopasowania/adaptacji.
| Seria modeli | Przykładowe modele | Lata produkcji (w przybliżeniu) | Modele silników |
|---|---|---|---|
| Seria 1 (E8x) | 130i, 135i | 2004-2013 | N52, N54 |
| Seria 3 (E9x) | 325i, 328i, 330i, 335i | 2005-2013 | N52, N54 |
| Seria 5 (E60/E61) | 525i, 528i, 530i, 535i | 2003-2010 | N52, N54 |
| Seria 6 (E63/E64) | 630i, 650i, 635i | 2004-2010 | N52, N54 |
| Seria 7 (E65/E66/E68) | 730i, 730Li, 740i, 740Li, 750i, 750Li | 2005-2008 | N52, N54, N62 |
| X3 (E83) | X3 3.0si | 2006-2010 | N52 |
| X5 (E70) | X5 3.0si, X5 4.8i | 2007-2013 | N52, N62 |
| Z4 (E85/E86) | Z4 3.0si, Z4 3.5i | 2006-2008 | N52 |
Regulacja przepływu powietrza: Precyzyjnie kontroluje ilość powietrza wchodzącego do silnika w oparciu o sygnał z pedału przyspieszenia kierowcy i różne warunki pracy silnika (np. zimny start, przyspieszanie, zwalnianie).
Utrzymanie stabilności biegu jałowego: Dostraja otwarcie przepustnicy na biegu jałowym, aby silnik pracował płynnie.
Dostarczanie zapotrzebowania na moc: Przekłada zapotrzebowanie na przyspieszenie kierowcy na rzeczywistą moc silnika.
Wspomaganie kontroli emisji: Współpracuje z całym systemem zarządzania silnikiem, aby pomóc w redukcji szkodliwych emisji.
Produkcja przepustnicy to precyzyjny proces, obejmujący głównie:
Odlewanie ciśnieniowe/obróbka: Aluminiowy korpus jest odlewany ciśnieniowo, a następnie precyzyjnie obrabiany za pomocą maszyn CNC, aby zapewnić gładkie i dokładne powierzchnie montażowe i przejścia powietrzne.
Produkcja przepustnicy: Przepustnica jest wytłaczana lub kuta i poddawana obróbce powierzchniowej w celu zmniejszenia tarcia i zapobiegania gromadzeniu się węgla.
Montaż: Silnik napędowy, zespół przekładni, sprężyna powrotna i czujniki są montowane w głównym korpusie. Jest to często proces zautomatyzowany lub półautomatyczny w środowisku czystego pomieszczenia.
Testowanie funkcjonalne: Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy wydajności elektrycznej i działania mechanicznego przed opuszczeniem fabryki.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()