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Der Anschlag auf die Anschlagsanlage wird durch die Anschlagsanlage verringert.
| Mindestbestellmenge: | 50pcs |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Pappschachtel oder Holzkiste |
| Lieferfrist: | 3-7 Tage |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 5000 |
BMW-Drosselventilmontage
,Gaskörper für BMW N52 N54
,BMW N62 Gaskörperersatz
Der Anschlag auf die Anschlagsanlage wird durch die Anschlagsanlage verringert.
Produktübersicht
Diese Teilenummern (z. B. 13548624190) beziehen sich auf die mit verschiedenen BMW-Modellen kompatiblen Throttle Body-Komponenten.Der Drosselkörper ist ein elektronisch gesteuerter kritischer Bauteil des Luftzufuhrsystems des MotorsEs fungiert als "Hals" des Motors und steuert den Luftstrom, der in den Motor gelangt, was sich direkt auf die Leistung des Motors, den Kraftstoffverbrauch und den reibungslosen Betrieb auswirkt.
Wesentliche Merkmale
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Elektronische Steuerung: Moderne BMWs verwenden elektronische Gaskörper, die direkt vom Motorcomputer (DME) gesteuert werden, um präzise und schnell zu reagieren.
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Präzisionstechnik: Die innere Drosselplatte und -welle werden mit hoher Präzision hergestellt, um eine genaue Luftströmungskontrolle in allen Öffnungswinkeln zu gewährleisten.
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Integriertes Design: Integriert typischerweise einen Positionssensor und einen Aktormotor für die Schlusskontrolle, um sicherzustellen, dass die Plattenposition dem Kommando des Computers entspricht.
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Dauerhafte Materialien: Der Körper ist oft aus Aluminium hergestellt, um leicht und hitzebeständig zu sein.
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Plug-and-Play: als direkter Ersatz für OEM-Teile zur vollständigen Kompatibilität konzipiert.
BMW Fahrzeugkompatibilitätsliste
| Modellreihe | Beispielmodelle | Produktionsjahre (ca.) | Motorenmodelle |
|---|---|---|---|
| 1 Reihe (E8x) | 130i, 135i | 2004 bis 2013 | N52, N54 |
| 3er Reihe (E9x) | 325i, 328i, 330i, 335i | 2005 bis 2013 | N52, N54 |
| 5er Reihe (E60/E61) | 525i, 528i, 530i, 535i | 2003 bis 2010 | N52, N54 |
| 6er Reihe (E63/E64) | 630i, 650i, 635i | 2004 bis 2010 | N52, N54 |
| 7er Reihe (E65/E66/E68) | 730i, 730Li, 740i, 740Li, 750i, 750Li | 2005 bis 2008 | N52, N54, N62 |
| X3 (E83) | X3 3,0 Si | 2006 bis 2010 | N52 |
| X5 (E70) | X5 3,0si, X5 4,8i | 2007 bis 2013 | N52, N62 |
| Z4 (E85/E86) | Z4 3,0si, Z4 3,5i | 2006 bis 2008 | N52 |
Primäre Verwendungszwecke
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Regulieren des Luftstroms: Steuert die Luftmenge, die in den Motor gelangt, anhand des Gaspedals des Fahrers und verschiedener Motorbetriebsbedingungen (z. B. Kaltstart, Beschleunigung,Verzögerung).
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Beibehalten der Stabilität im Leerlauf: Feinabstimmen der Gasöffnung im Leerlauf, um den Motor reibungslos laufen zu lassen.
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Leistungsaufwand liefern: Übersetzt den Beschleunigungsbedarf des Fahrers in die tatsächliche Motorleistung.
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Hilfe bei der Emissionskontrolle: Arbeitet im Zusammenspiel mit dem gesamten Motormanagementsystem, um die schädlichen Emissionen zu reduzieren.
Herstellungsprozess
Die Herstellung von Gaskörpern ist ein Präzisionsverfahren, das hauptsächlich folgende Aspekte umfasst:
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Druckguss/Bearbeitung: Der Aluminiumkörper wird durch Druckguss und anschließend mit Hilfe von CNC-Maschinen präzise bearbeitet, um glatte und genaue Montageflächen und Luftläufe zu gewährleisten.
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Herstellung von Gasplatten: Die Platte wird gestempelt oder geschmiedet und mit Oberflächenbeschichtungen behandelt, um Reibung zu reduzieren und Kohlenstoffansammlung zu verhindern.
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Montage: Der Antriebsmotor, die Zahnradmontage, die Rücksprung und die Sensoren werden in den Hauptkörper zusammengebaut.
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Funktionelle Prüfung: Jedes Gerät wird vor dem Verlassen der Fabrik strengen Prüfungen auf elektrische Leistung und mechanische Bedienung unterzogen.
