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Kits de reconstrucción de motor personalizados con juntas para BMW N20B20

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Kits de reconstrucción de motor personalizados con juntas para BMW N20B20

Ampliación de imagen : Kits de reconstrucción de motor personalizados con juntas para BMW N20B20

Datos del producto:

Lugar de origen:	Porcelana
Nombre de la marca:	Czechdes
Certificación:	ISO CE
Número de modelo:	BMW N20B20

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	50 por ciento
Precio:	Negociable
Detalles de empaquetado:	Caja de cartón o caja de madera
Tiempo de entrega:	5-15 días
Condiciones de pago:	L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:	5000

Contacto Ahora charle

Descripción detallada del producto

Número de parte:

N20B20

Nombre del producto:

Kit de reparación del motor

OE equivalente:

BMW parte genuina

Pago:

T/t 30% como depósito, 70% antes de la entrega

Resaltar:

Kits de reconstrucción de motor personalizados

Kits de reconstrucción de motor BMW N20

Kit de juntas de reconstrucción de motor BMW N20

Kits de reconstrucción de motor personalizados para revisión de juntas para BMW N20 B20

1. Componentes principales

Componente	Número de pieza OEM	Cantidad	Material
Junta de culata metálica multicapa	11127595221	1	Acero inoxidable + compuesto de grafito elástico
Juego de pernos de culata	11127595222	10	Acero de aleación de alta resistencia grado 10.9
Tira de sellado de la tapa de válvulas	11127595223	1	Caucho fluorocarbonado (FKM)
Junta tórica del sensor de posición del árbol de levas	12147586911	2	Caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR)

2. Especificaciones de peso

Juego completo de juntas de culata: 1.8 kg ±50g
Junta de culata metálica individual: 0.65 kg (estructura compuesta de 3 capas)
Juego de pernos: 0.38 kg (10 piezas)3. Características clave

Diseño adaptativo a la presión

Capas de acero inoxidable cortadas con láser (0.2 mm/capa)
La capa de grafito elástico compensa la deformación del bloque (hasta 0.15 mm)

Rendimiento de gestión térmica

Rango de temperatura de funcionamiento: -40°C a 180°C
Resiste temperaturas transitorias localizadas de hasta 220°C

Innovación en tecnología de sellado

Diseño de nervadura de sellado 3D (Patente DE102014226789)
Refuerzo de anillo de cobre soldado con láser alrededor de las cámaras de combustión

4. Proceso de fabricación

Etapa del proceso	Parámetros técnicos	Estándar de inspección
Estampado de capas metálicas	Prensa de precisión de 500 toneladas (tolerancia ±0.01 mm)	DIN EN ISO 2768
Laminación de capas de grafito	Prensado en caliente (120°C/presión de 5MPa)	BMW GS 90034
Tratamiento de la superficie	Recubrimiento de oxidación por microarco (espesor de 8-12μm)	Prueba de niebla salina ASTM B117
Inspección final	Prueba de fugas con espectrómetro de masas de helio (sensibilidad 1×10⁻⁶ mbar·L/s)	BMW PV 3344

6. Puntos técnicos de instalación

Preparación de la superficie: Limpiar las superficies de contacto con el limpiador aprobado por BMW (83 19 2 355 517) antes de la instalación
Especificaciones de par:
- Paso 1: 20 Nm
- Paso 2: Rotación de 90°
- Paso 3: Rotación adicional de 90° (total 180°)
Sustancias prohibidas: Selladores a base de silicona estrictamente prohibidos

7. Mejoras complementarias recomendadas

Reemplazo simultáneo recomendado:
- Anillo de sellado del enfriador de aceite (11428637821)
- Sello de retorno de aceite del turbocompresor (11127595224)

(Nota: Para motores N20B20D producidos después de 2015, use la junta de culata mejorada 11127595225)

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