| 部品番号: | N20B20 | 製品名: | エンジン修理キット |
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| OE同等: | BMW本物の部分 | 支払い: | T/Tは預金として30％、配達前70％ |
| ハイライト: | パーソナライズされた エンジン 改修キット,BMW N20 エンジン 改装キット,BMW N20 エンジンの再構築 ガスケットキット |
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構成要素 |
OEM部品番号 |
Qty |
材料 |
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多層金属ヘッドガスケット |
11127595221 |
1 |
ステンレス鋼+弾性グラフィット複合物 |
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シリンダーヘッドボルトセット |
11127595222 |
10 |
10.9級 高強度合金鋼 |
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バルブカバーシールストラップ |
11127595223 |
1 |
フロアカーボンゴム (FKM) |
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カムシャフト位置センサーOリング |
12147586911 |
2 |
水素化ナトリルゴム (HNBR) |
2. 体重 仕様
完全なヘッドガスケットセット:1.8kg ±50g
シングルメタルヘッドガスケット:0.65kg (3層複合構造)
ボルトセット:0.38kg (10個)3主要な特徴
圧力 に 適応 する 設計
レーザー切断ステンレス鋼層 (0.2mm/層)
弾性グラフィット層はブロック変形を補償する (最大0.15mm)
熱管理性能
動作温度範囲: -40°Cから180°C
220°Cまでの局所的な一時的な温度に耐える
密封技術革新
4製造プロセス
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プロセスのステップ |
テクニカルパラメータ |
検査基準 |
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メタル層スタンプ |
500トンの精密プレス (±0.01mmの許容) |
DIN EN ISO 2768 |
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グラフィット層のラミネーション |
熱圧 (120°C/5MPa圧力) |
BMW GS 90034 |
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表面処理 |
マイクロアーク酸化コーティング (8-12μm厚さ) |
ASTM B117 塩噴霧試験 |
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最終 検査 |
ヘリウム質量スペクトロメーターの漏れ試験 (感度1×10−6 mbar·L/s) |
BMW PV 3344 |
表面の準備: 設置前にBMW承認のクリーナー (83 19 2 355 517) でペアリング表面を掃除する
トルクの仕様:
ステップ1: 20Nm
ステップ2:90°回転
ステップ3:さらに90°回転 (合計180°)
禁止物質:厳禁のシリコンベースの密封剤
同時交換を推奨する:
オイルクーラーシールリング (11428637821)
ターボチャージャーのオイル返却シール (11127595224)
(注: 2015年以降製造されたN20B20Dエンジンでは,アップグレードされたヘッドガシケット11127595225を使用します)
コンタクトパーソン: Mr. Sales
電話番号: +86-15986366168
