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RoHS Motor de automóviles Válvula izquierda de cubierta de junta de piezas C2S34512
| Cantidad Mínima De Pedido: | 50 por ciento |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Caja de cartón o caja de madera |
| Período De Entrega: | 5-15 días |
| Método De Pago: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacidad De Suministro: | 5000 |
En el caso de las válvulas automotrices
,la sujeción de la válvula izquierda
,Se aplicará el método de ensayo de la norma RoHS.
Componentes del motor Gasket de la tapa de la válvula izquierda del motor C2S34512 Para Jaguar XF XE XJ F-PACE
1. Descripción general del producto
Se aplicará el método de comprobación de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Un componente de sellado de primera calidad diseñado específicamente para vehículos Jaguar para evitar fugas de aceite entre la tapa de la válvula izquierda y el bloque del motor, garantizando un rendimiento óptimo del motor y una lubricación sostenida.
2. Características clave
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Material de primera calidad: Compuesto de caucho especial resistente a altas temperaturas y aceite para una estabilidad a largo plazo
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Precision Fit: Diseñado específicamente para motores Jaguar con perfecta compatibilidad OEM
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Sellado mejorado: el diseño único del borde de sellado en forma de onda proporciona doble protección contra fugas
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Duración de vida prolongada: La formulación antienvejecimiento ofrece una vida útil un 50% más larga que las juntas estándar
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Certificado ecológico: cumple con las normas ambientales de la UE RoHS
3Diagrama de compatibilidad con el vehículo Jaguar
| Línea modelo | Código del chasis | Año modelo | Tipo de motor | El desplazamiento |
|---|---|---|---|---|
| Sección XF | X250 | 2007 a 2015 | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web del fabricante. | 2.2/3.0L |
| Sección XE | X760 | En el período 2015-2020 | Ingenium I4 | 2.0L |
| F-PACE | Sección 7 | En el período comprendido entre 2016 y 2022 | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | 2.0/3.0L |
| El XJ | X351 | 2009 a 2019 | El motor de la serie V | 5.0L |
| (Nota: se recomienda la verificación final de la compatibilidad mediante el número de vehículo) |
4Especificaciones técnicas
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Temperatura de funcionamiento: funcionamiento estable de -45°C a +220°C
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Presión nominal: soporta una presión de aceite continua de hasta 5,5 bares
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Tasa de deformación: < 0,5% (probado a 150 °C)
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Resistencia a la tracción: ≥ 12 MPa
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Cumplimiento medioambiental: cumple con las normas de la UE 2005/69/CE
5Principio de trabajo
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Compensación dinámica: el material elastomérico especial se ajusta automáticamente para la expansión/contracción térmica
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Micro-sellado: la micro-texturas superficiales mejoran la retención de la película de aceite
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Distribución de la tensión: el diseño de amortiguador de múltiples capas distribuye uniformemente la presión de sujeción
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Resistencia química: capa anticorrosión incorporada protege contra la degradación del aceite por aditivos
6Aplicaciones primarias
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Reparación de fugas de aceite: resuelve permanentemente los problemas de filtración de la cubierta de la válvula
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Mantenimiento preventivo: Se recomienda el reemplazo cada 60.000 km o 5 años
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Protección del rendimiento: mantiene la limpieza del compartimento del motor y previene la corrosión eléctrica
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Componente de revisión: pieza de repuesto estándar durante las reconstrucciones del motor
7Guía de instalación profesional
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Preparación de la superficie: Utilice un limpiador especializado para eliminar los residuos de sellador viejo
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Posicionamiento: alinear la marca de la flecha hacia el frente del motor
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Secuencia de par: apretamiento cruzado de tres etapas (5Nm→8Nm→10Nm)
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Tiempo de curado: esperar 2 horas después de la instalación antes de arrancar el motor
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Inspección de calidad: comprobar la integridad del sello con el detector de fugas de helio
