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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Número de parte: | C2S34512 | Nombre del producto: | Junta de cubierta de la válvula izquierda |
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Color: | Negro | Compatibilidad OEM: | Jaguar parte genuina equivalente |
Resaltar: | En el caso de las válvulas automotrices,la sujeción de la válvula izquierda,Se aplicará el método de ensayo de la norma RoHS. |
Se aplicará el método de comprobación de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Un componente de sellado de primera calidad diseñado específicamente para vehículos Jaguar para evitar fugas de aceite entre la tapa de la válvula izquierda y el bloque del motor, garantizando un rendimiento óptimo del motor y una lubricación sostenida.
Material de primera calidad: Compuesto de caucho especial resistente a altas temperaturas y aceite para una estabilidad a largo plazo
Precision Fit: Diseñado específicamente para motores Jaguar con perfecta compatibilidad OEM
Sellado mejorado: el diseño único del borde de sellado en forma de onda proporciona doble protección contra fugas
Duración de vida prolongada: La formulación antienvejecimiento ofrece una vida útil un 50% más larga que las juntas estándar
Certificado ecológico: cumple con las normas ambientales de la UE RoHS
Línea modelo | Código del chasis | Año modelo | Tipo de motor | El desplazamiento |
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Sección XF | X250 | 2007 a 2015 | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web del fabricante. | 2.2/3.0L |
Sección XE | X760 | En el período 2015-2020 | Ingenium I4 | 2.0L |
F-PACE | Sección 7 | En el período comprendido entre 2016 y 2022 | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | 2.0/3.0L |
El XJ | X351 | 2009 a 2019 | El motor de la serie V | 5.0L |
(Nota: se recomienda la verificación final de la compatibilidad mediante el número de vehículo) |
Temperatura de funcionamiento: funcionamiento estable de -45°C a +220°C
Presión nominal: soporta una presión de aceite continua de hasta 5,5 bares
Tasa de deformación: < 0,5% (probado a 150 °C)
Resistencia a la tracción: ≥ 12 MPa
Cumplimiento medioambiental: cumple con las normas de la UE 2005/69/CE
Compensación dinámica: el material elastomérico especial se ajusta automáticamente para la expansión/contracción térmica
Micro-sellado: la micro-texturas superficiales mejoran la retención de la película de aceite
Distribución de la tensión: el diseño de amortiguador de múltiples capas distribuye uniformemente la presión de sujeción
Resistencia química: capa anticorrosión incorporada protege contra la degradación del aceite por aditivos
Reparación de fugas de aceite: resuelve permanentemente los problemas de filtración de la cubierta de la válvula
Mantenimiento preventivo: Se recomienda el reemplazo cada 60.000 km o 5 años
Protección del rendimiento: mantiene la limpieza del compartimento del motor y previene la corrosión eléctrica
Componente de revisión: pieza de repuesto estándar durante las reconstrucciones del motor
Preparación de la superficie: Utilice un limpiador especializado para eliminar los residuos de sellador viejo
Posicionamiento: alinear la marca de la flecha hacia el frente del motor
Secuencia de par: apretamiento cruzado de tres etapas (5Nm→8Nm→10Nm)
Tiempo de curado: esperar 2 horas después de la instalación antes de arrancar el motor
Inspección de calidad: comprobar la integridad del sello con el detector de fugas de helio
Persona de Contacto: Mr. Sales
Teléfono: +86-15986366168