RoHS Motor Automotive Left Valve Cover Gasket Parts C2S34512 Các bộ phận vỏ van trái động cơ ô tô

Các thành phần động cơ Động cơ nắp bọc van trái C2S34512 cho Jaguar XF XE XJ F-PACE

1. Tổng quan sản phẩm

Máy Jaguar Máy động cơ bên trái van nắp (số phần: C2S34512)
Một thành phần niêm phong cao cấp được thiết kế đặc biệt cho xe Jaguar để ngăn ngừa rò rỉ dầu giữa nắp van trái và khối động cơ, đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu và bôi trơn bền vững.

2. Các tính năng chính

• Vật liệu cao cấp: Composite cao su đặc biệt chống nhiệt độ cao và chống dầu để ổn định lâu dài

• Precision Fit: Được thiết kế đặc biệt cho động cơ Jaguar với khả năng tương thích hoàn hảo với OEM

• Tăng cường niêm phong: Thiết kế cạnh niêm phong hình sóng độc đáo cung cấp bảo vệ rò rỉ kép

• Tuổi thọ kéo dài: Công thức chống lão hóa cung cấp tuổi thọ dài hơn 50% so với các miếng dán tiêu chuẩn

• Chứng nhận môi trường: tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường EU RoHS

3. Biểu đồ tương thích xe Jaguar

4. Các thông số kỹ thuật

• Nhiệt độ hoạt động: Hiệu suất ổn định từ -45 °C đến +220 °C

• Đánh giá áp suất: chịu được áp suất dầu liên tục lên đến 5,5Bar

• Tỷ lệ biến dạng: < 0,5% (được thử nghiệm ở 150 °C)

• Độ bền kéo: ≥12MPa

• Phù hợp môi trường: Phù hợp các quy định EU 2005/69/EC

5Nguyên tắc làm việc

• Phản ứng động: Vật liệu elastomer đặc biệt tự động điều chỉnh cho sự mở rộng / co lại nhiệt

• Micro-Sealing: Vật liệu vi mô bề mặt tăng cường giữ lại phim dầu

• Phân phối căng thẳng: Thiết kế đệm nhiều lớp phân phối đồng đều áp suất buộc

• Chống hóa học: Lớp chống ăn mòn tích hợp bảo vệ chống lại sự phân hủy của chất phụ gia dầu

6Ứng dụng chính

• Sửa chữa rò rỉ dầu: Xử lý vĩnh viễn các vấn đề rò rỉ nắp van

• Bảo trì phòng ngừa: Đề nghị thay thế mỗi 60.000km hoặc 5 năm

• Bảo vệ hiệu suất: duy trì độ sạch của khoang động cơ và ngăn ngừa ăn mòn điện

• Bộ phận sửa chữa: Bộ phận thay thế tiêu chuẩn trong quá trình xây dựng lại động cơ

7Hướng dẫn cài đặt chuyên nghiệp

1. Chuẩn bị bề mặt: Sử dụng chất tẩy rửa đặc biệt để loại bỏ dư lượng chất niêm phong cũ

2. Định vị: Đặt dấu mũi tên thẳng về phía trước động cơ

3. Dòng mô-men xoắn: Sắt chéo ba giai đoạn (5Nm→8Nm→10Nm)

4. Thời gian làm cứng: chờ 2 giờ sau khi lắp đặt trước khi khởi động động cơ

5. Kiểm tra chất lượng: Kiểm tra tính toàn vẹn của niêm phong bằng máy dò rò rỉ helium