| MOQ: | 50pcs |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Scatola di cartone o scatola di legno |
| Periodo di consegna: | 5-15 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacità di fornitura: | 5000 |
Gassetta di copertura della valvola sinistra del motore Jaguar (n. di parte: C2S34512)
Componente di tenuta premium specificamente progettato per i veicoli Jaguar per prevenire perdite di olio tra il coperchio della valvola sinistra e il blocco motore, garantendo prestazioni ottimali del motore e lubrificazione prolungata.
Materiale di qualità superiore: composito di gomma speciale resistente alle alte temperature e all'olio per una stabilità a lungo termine
Precision Fit: progettato appositamente per i motori Jaguar con perfetta compatibilità OEM
Sigillazione migliorata: il design unico del bordo di sigillazione a forma di onda fornisce una doppia protezione contro le perdite
Durata di vita prolungata: la formulazione anti-invecchiamento offre una durata di servizio del 50% più lunga rispetto alle guarnizioni standard
Ecocertificato: conforme alle norme ambientali UE RoHS
| Linea modello | Codice del telaio | Anno modello | Tipo di motore | Dislocazione |
|---|---|---|---|---|
| XF | X250 | 2007-2015 | AJ-V6/Duratorq TD4 | 2.2/3.0L |
| XE | X760 | 2015-2020 | Ingenium I4 | 2.0L |
| F-PACE | X761 | 2016-2022 | AJ20 I4/V6 | 2.0/3.0L |
| XJ | X351 | 2009-2019 | AJ-V8 | 5.0L |
| (Nota: si raccomanda la verifica finale della compatibilità tramite VIN) |
Temperatura di funzionamento: prestazioni stabili da -45°C a +220°C
Pressione nominale: sopporta una pressione di olio continua fino a 5,5 bar
Tasso di deformazione: < 0,5% (provato a 150 °C)
Resistenza alla trazione: ≥ 12 MPa
Conformità ambientale: soddisfa i regolamenti UE 2005/69/CE
Compensamento dinamico: materiale elastomero speciale regola automaticamente l'espansione/contrazione termica
Micro-silaggio: la microtessura superficiale migliora la ritenzione del film di olio
Distribuzione dello stress: la progettazione del tampone a più strati distribuisce uniformemente la pressione di fissaggio
Resistenza chimica: strato anticorrosione integrato che protegge dal degrado degli additivi di olio
Riparazione di perdite di olio: risolve definitivamente i problemi di infiltrazione del coperchio della valvola
Manutenzione preventiva: sostituzione raccomandata ogni 60.000 km o 5 anni
Protezione delle prestazioni: mantiene la pulizia del vano motore e previene la corrosione elettrica
Componente di riparazione: parte di ricambio standard durante la ricostruzione del motore
Preparazione superficiale: utilizzare un detergente specializzato per rimuovere i residui di sigillante
Posizionamento: allineare il segno della freccia verso la parte anteriore del motore
Sequenza di coppia: serraggio a tre fasi (5Nm→8Nm→10Nm)
Tempo di indurimento: 2 ore dopo l'installazione prima dell'avvio del motore
Ispezione della qualità: verifica dell'integrità del sigillo con un rilevatore di perdite di elio
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