|
থ্রটল ভালভ বডি ১৩৫৪১৪৩৯৫৮০-০৬ ৪০৮ ২৩৮ ৪২৫ ০০৫জেড বিএমডব্লিউ এন২০ ৪-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য
| MOQ: | 50 পিসি |
| দাম: | আলোচনা সাপেক্ষে |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | পিচবোর্ড বাক্স বা কাঠের বাক্স |
| ডেলিভারি সময়: | 3-7 দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/এ, মানিগ্রাম, ডি/পি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 |
বিএমডব্লিউ এন২০ থ্রটল ভালভ বডি
,টার্বোচার্জড ইঞ্জিন থ্রটল ভালভ
,বিএমডব্লিউ ৪-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ
থ্রোটল ভালভ বডি ১৩৫৪১৪৩৯৫৮০-০৬ ৪০৮ ২৩৮ ৪২৫ ০০৫জেড বিএমডব্লিউ এন২০ ৪-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য
১. গাড়ির সামঞ্জস্যপূর্ণ তালিকা
এই থ্রোটল ভালভ বডিটি বিএমডব্লিউ মডেলগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যেগুলিতে এন২০ ৪-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রয়েছে।
| বিএমডব্লিউ মডেল | বডি স্টাইল / চেসিস কোড | আনুমানিক উৎপাদন বছর | ইঞ্জিন কোড |
|---|---|---|---|
| ১ সিরিজ | কুপ, কনভার্টিবল (F20, F21) | ২০১২ - ২০১৬ | এন২০ |
| ২ সিরিজ | কুপ, কনভার্টিবল (F22, F23) | ২০১৪ - ২০১৬ | এন২০ |
| ৩ সিরিজ | সেডান, ওয়াগন (F30, F31) | ২০১২ - ২০১৫ | এন২০ |
| ৩ সিরিজ | গ্রান ট্যুরিসমো (F34) | ২০১৩ - ২০১৫ | এন২০ |
| ৪ সিরিজ | কুপ, কনভার্টিবল (F32, F33) | ২০১৪ - ২০১৫ | এন২০ |
| ৫ সিরিজ | সেডান (F10) | ২০১২ - ২০১৬ | এন২০ |
| এক্স১ | এসএভি (E84) | ২০১২ - ২০১৫ | এন২০ |
| এক্স৩ | এসএভি (F25) | ২০১২ - ২০১৫ | এন২০ |
| জেড৪ | রোডস্টার (E89) | ২০১২ - ২০১৬ | এন২০ |
গুরুত্বপূর্ণ দ্রষ্টব্য: চূড়ান্ত সামঞ্জস্যতা আপনার গাড়ির সনাক্তকরণ নম্বর (VIN) ব্যবহার করে যাচাই করতে হবে।
২. পণ্যের পরিচিতি (উদ্দেশ্য)
ইঞ্জিনের "বুদ্ধিমান থ্রোটল" হিসেবে কাজ করে, যা ইঞ্জিনের কম্বাশন চেম্বারে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণকে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করে। এটি সরাসরি পাওয়ার আউটপুট, জ্বালানি সাশ্রয় এবং নির্গমনের উপর প্রভাব ফেলে।
৩. বৈশিষ্ট্য
বৈদ্যুতিকভাবে চালিত মোটর
ডুয়াল ইন্টিগ্রেটেড পজিশন সেন্সর (রিডান্ডেন্ট ডিজাইন)
নির্ভুল গিয়ার ট্রান্সমিশন
অ্যালুমিনিয়াম খাদ আবাসন
৪. সুবিধা
দ্রুত প্রতিক্রিয়া: যান্ত্রিক সিস্টেমের তুলনায় দ্রুত থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং আরও তাৎক্ষণিক ত্বরণ প্রদান করে।
জ্বালানি দক্ষতা: জ্বালানি খরচ কমাতে, সর্বোত্তম বায়ু-জ্বালানি অনুপাত বজায় রাখতে ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে সমন্বয় করে কাজ করে।
মসৃণ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন: স্থিতিশীল নিষ্ক্রিয়তা এবং নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
৫. প্রযুক্তিগত নীতি
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (DME) ড্রাইভারের ইনপুট এবং ইঞ্জিনের অবস্থার উপর ভিত্তি করে প্রয়োজনীয় থ্রোটল ওপেনিং গণনা করে। এটি থ্রোটল বডির মোটরের কাছে একটি কমান্ড পাঠায়, যা গিয়ারগুলির মাধ্যমে থ্রোটল প্লেটটি সামঞ্জস্য করে। ডুয়াল সেন্সর প্লেটের অবস্থানের রিয়েল-টাইম প্রতিক্রিয়া প্রদান করে, যা সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ক্লোজড-লুপ সিস্টেম তৈরি করে।
৬. পরিষেবা
এই উপাদানটি প্রতিস্থাপন বা পরিষ্কার করার পরে, একটি পেশাদার ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার ব্যবহার করে একটি "থ্রোটল অ্যাডাপ্টেশন/অ্যালাইনমেন্ট" পদ্ধতি অবশ্যই করতে হবে। এটি ইসিইউকে থ্রোটলের সীমা অবস্থানগুলি পুনরায় শিখতে দেয়; এটি করতে ব্যর্থ হলে নিষ্ক্রিয় অস্থিরতা বা অন্যান্য সমস্যা হতে পারে।
