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Corpo da válvula de aceleração 13541439580-06 408 238 425 005Z Para motor turbocompressor de 4 cilindros BMW N20
| Quantidade mínima: | 50pcs |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Caixa de papelão ou caixa de madeira |
| Período de entrega: | 3-7 dias |
| Método de pagamento: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 5000 |
Corpo da válvula de aceleração BMW N20
,válvula de aceleração do motor turboalimentado
,Parte do motor BMW de 4 cilindros
Corpo da válvula de aceleração 13541439580-06 408 238 425 005Z Para motor turbocompressor de 4 cilindros BMW N20
1Tabela de compatibilidade dos veículos
Este corpo de válvula de acelerador é compatível com uma gama de modelos BMW equipados com o motor N20 de 4 cilindros com turbocompressor.
| Modelo BMW | Estilos de carroceria / código do chassi | Anos de produção | Código do motor |
|---|---|---|---|
| Série 1 | Coupé, conversível (F20, F21) | 2012 - 2016 | N20 |
| Série 2 | Coupé, conversível (F22, F23) | 2014 - 2016 | N20 |
| Série 3 | Limousina, carro (F30, F31) | 2012 - 2015 | N20 |
| Série 3 | Gran Turismo (F34) | 2013 - 2015 | N20 |
| Série 4 | Coupe, conversível (F32, F33) | 2014 - 2015 | N20 |
| Série 5 | Limousina (F10) | 2012 - 2016 | N20 |
| X1 | SAV (E84) | 2012 - 2015 | N20 |
| X3 | SAV (F25) | 2012 - 2015 | N20 |
| Z4 | Roadster (E89) | 2012 - 2016 | N20 |
Nota importante: A compatibilidade final deve ser verificada utilizando o seu número de identificação do veículo (VIN).
2Introdução ao produto (finalidade)
Funciona como o "acelerador inteligente" do motor, controlando com precisão o volume de ar que entra nas câmaras de combustão do motor.
3Características
Motor acionado por via electrónica
Sensores de posição duplos integrados (concepção redundante)
Transmissão de engrenagem de precisão
Casas de liga de alumínio
4. Vantagens
Resposta rápida: oferece uma resposta de acelerador mais rápida e uma aceleração mais imediata em comparação com os sistemas mecânicos.
Eficiência do combustível: funciona em sinergia com o sistema de gestão do motor para manter a relação ar-combustível ideal, reduzindo o consumo de combustível.
Função suave e fiável: garante uma estabilidade de marcha lenta e um desempenho fiável.
5Princípio técnico
A unidade de controlo do motor (DME) calcula a abertura do acelerador necessária com base na entrada do condutor e nas condições do motor.que regula a placa do acelerador através de engrenagensOs sensores duplos fornecem um feedback em tempo real sobre a posição da placa, criando um sistema de circuito fechado para um controlo preciso.
6Serviço
Após a substituição ou limpeza deste componente, deve ser efectuado um procedimento de "Adaptação/Alineamento do acelerador" utilizando um scanner de diagnóstico profissional.Isto permite ao ECU reaprender as posições de limite do aceleradorA falta de controlo pode resultar em instabilidade inoperante ou em outros problemas.
