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Cuerpo de válvula de aceleración 13541439580-06 408 238 425 005Z Para el motor turboalimentado de 4 cilindros BMW N20
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| Precio: | Negociable |
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| Capacidad De Suministro: | 5000 |
Cuerpo de la válvula de aceleración del BMW N20
,con un motor de aceleración turboalimentado
,Parte del motor BMW de 4 cilindros
Cuerpo de la válvula de mariposa 13541439580-06 408 238 425 005Z Para motor turboalimentado de 4 cilindros BMW N20
1. Tabla de compatibilidad de vehículos
Este cuerpo de la válvula de mariposa es compatible con una gama de modelos BMW equipados con el motor turboalimentado de 4 cilindros N20.
| Modelo BMW | Estilo de carrocería / Código de chasis | Años de producción aprox. | Código de motor |
|---|---|---|---|
| Serie 1 | Coupé, Cabrio (F20, F21) | 2012 - 2016 | N20 |
| Serie 2 | Coupé, Cabrio (F22, F23) | 2014 - 2016 | N20 |
| Serie 3 | Sedán, Familiar (F30, F31) | 2012 - 2015 | N20 |
| Serie 3 | Gran Turismo (F34) | 2013 - 2015 | N20 |
| Serie 4 | Coupé, Cabrio (F32, F33) | 2014 - 2015 | N20 |
| Serie 5 | Sedán (F10) | 2012 - 2016 | N20 |
| X1 | SAV (E84) | 2012 - 2015 | N20 |
| X3 | SAV (F25) | 2012 - 2015 | N20 |
| Z4 | Roadster (E89) | 2012 - 2016 | N20 |
Nota importante: La compatibilidad final debe verificarse utilizando su Número de Identificación del Vehículo (VIN).
2. Introducción del producto (Propósito)
Sirve como la "mariposa inteligente" del motor, controlando con precisión el volumen de aire que entra en las cámaras de combustión del motor. Esto impacta directamente en la potencia, la economía de combustible y las emisiones.
3. Características
Motor accionado electrónicamente
Sensores de posición duales integrados (diseño redundante)
Transmisión de engranajes de precisión
Carcasa de aleación de aluminio
4. Ventajas
Respuesta rápida: Ofrece una respuesta del acelerador más rápida y una aceleración más inmediata en comparación con los sistemas mecánicos.
Eficiencia de combustible: Funciona en sinergia con el sistema de gestión del motor para mantener una relación aire-combustible óptima, reduciendo el consumo de combustible.
Funcionamiento suave y fiable: Asegura un ralentí estable y un rendimiento fiable.
5. Principio técnico
La Unidad de Control del Motor (DME) calcula la apertura del acelerador requerida en función de la entrada del conductor y las condiciones del motor. Envía una orden al motor del cuerpo del acelerador, que ajusta la placa del acelerador mediante engranajes. Los sensores duales proporcionan retroalimentación en tiempo real sobre la posición de la placa, creando un sistema de circuito cerrado para un control preciso.
6. Servicio
Después de reemplazar o limpiar este componente, se debe realizar un procedimiento de "Adaptación/Alineación del Acelerador" utilizando un escáner de diagnóstico profesional. Esto permite que la ECU vuelva a aprender las posiciones límite del acelerador; no hacerlo puede resultar en inestabilidad del ralentí u otros problemas.
