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Corps de papillon 13541439580-06 408 238 425 005Z pour moteur BMW N20 4 cylindres turbocompressé
| Quantité Minimale De Commande: | 50pcs |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Boîte en carton ou boîte en bois |
| Délai De Livraison: | 3-7 jours |
| Mode De Paiement: | L / C, D / A, Moneygram, D / P, T / T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 5000 |
Corps de papillon BMW N20
,Papillon de moteur turbocompressé
,Pièce de moteur BMW 4 cylindres
Corps de papillon 13541439580-06 408 238 425 005Z pour moteur turbocompressé BMW N20 4 cylindres
1. Tableau de compatibilité des véhicules
Ce corps de papillon est compatible avec une gamme de modèles BMW équipés du moteur turbocompressé N20 4 cylindres.
| Modèle BMW | Type de carrosserie / Code châssis | Années de production approximatives | Code moteur |
|---|---|---|---|
| Série 1 | Coupé, Cabriolet (F20, F21) | 2012 - 2016 | N20 |
| Série 2 | Coupé, Cabriolet (F22, F23) | 2014 - 2016 | N20 |
| Série 3 | Berline, Break (F30, F31) | 2012 - 2015 | N20 |
| Série 3 | Gran Turismo (F34) | 2013 - 2015 | N20 |
| Série 4 | Coupé, Cabriolet (F32, F33) | 2014 - 2015 | N20 |
| Série 5 | Berline (F10) | 2012 - 2016 | N20 |
| X1 | SAV (E84) | 2012 - 2015 | N20 |
| X3 | SAV (F25) | 2012 - 2015 | N20 |
| Z4 | Roadster (E89) | 2012 - 2016 | N20 |
Note importante : La compatibilité finale doit être vérifiée à l'aide de votre numéro d'identification du véhicule (VIN).
2. Introduction du produit (Objectif)
Sert de « papillon intelligent » du moteur, contrôlant avec précision le volume d'air entrant dans les chambres de combustion du moteur. Cela a un impact direct sur la puissance, l'économie de carburant et les émissions.
3. Caractéristiques
Moteur à commande électronique
Deux capteurs de position intégrés (conception redondante)
Transmission à engrenages de précision
Boîtier en alliage d'aluminium
4. Avantages
Réponse rapide : Offre une réponse de l'accélérateur plus rapide et une accélération plus immédiate par rapport aux systèmes mécaniques.
Rendement énergétique : Fonctionne en synergie avec le système de gestion du moteur pour maintenir un rapport air-carburant optimal, réduisant ainsi la consommation de carburant.
Fonctionnement souple et fiable : Assure un ralenti stable et des performances fiables.
5. Principe technique
L'unité de commande du moteur (DME) calcule l'ouverture de l'accélérateur requise en fonction des données du conducteur et des conditions du moteur. Elle envoie une commande au moteur du corps de papillon, qui ajuste le volet de l'accélérateur via des engrenages. Les deux capteurs fournissent des informations en temps réel sur la position du volet, créant ainsi un système en boucle fermée pour un contrôle précis.
6. Service
Après avoir remplacé ou nettoyé ce composant, une procédure d'« Adaptation/Alignement du papillon » doit être effectuée à l'aide d'un scanner de diagnostic professionnel. Cela permet à l'ECU de réapprendre les positions limites du papillon ; ne pas le faire peut entraîner une instabilité du ralenti ou d'autres problèmes.
