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堅牢なランドローバーM62 4.4Lガソリンエンジンオーバーホールキット BMWガスケット
| MOQ: | 20pcs |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 段ボール箱または木製の箱 |
| 配達期間: | 5-15DAYS |
| 支払方法: | L/C、D/A、MoneyGram、D/P、T/T、Western Union |
| 供給能力: | 5000 |
BMW 4.4Lエンジンオーバーホールキット
,堅牢なエンジンオーバーホールキット
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Land Rover M62 4.4L ガソリンエンジン オーバーホールキット BMWバージョン
M62 4.4Lは、元々BMWが開発したV8ガソリンエンジンで、後に特定のLand Rover車、特にRange Rover (P38A、1999–2002) および初期のRange Rover L322 (2002–2005) モデルで使用するために採用されました。スムーズなパワーデリバリーと堅牢な設計で知られるこのエンジンは、BMWの所有下にあったLand Roverの過渡期における主要な原動力となりました。
主な仕様:
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エンジンタイプ: 90° V8、自然吸気
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排気量: 4.4L (4398 cc)
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ボア x ストローク: 92mm × 82.7mm
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バルブトレイン: DOHC (ダブルオーバーヘッドカム)、32バルブ
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燃料システム: シーケンシャルマルチポート燃料噴射
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出力: ~286–290 HP (213–216 kW)
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トルク: ~324–440 Nm (239–325 lb-ft) (チューニングによって異なる)
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圧縮比: 10.0:1
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レブリミット: ~6,500 RPM
特徴と技術:
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BMW設計のアーキテクチャ:
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BMWの E38 7シリーズ および E53 X5と共通ですが、Land Roverの用途に合わせて変更されています (例: 異なる吸気/排気システム)。
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アルミニウムブロックとヘッド:
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ニカシルコーティングされたシリンダーによる軽量構造 (後のモデルは腐食問題のためAlusilに切り替えられました)。
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VANOS可変バルブタイミング:
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中速トルクを向上させる初期のシングルVANOSシステム (吸気カム)。
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エレクトロニクス:
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Land Roverのオフロードニーズに合わせて調整されたBMW MS 41.0/42.0 エンジンマネジメントシステム。
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Land Roverでの一般的な用途:
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Range Rover P38A (1999–2002) – クラシックRange Roverの最終モデル。
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Range Rover L322 (2002–2005初期モデル) – 後年はJaguar由来のAJ-V8に置き換えられました。
既知の長所と短所:
✓ スムーズで洗練された: その時代には優れたパワーデリバリー。
✓ 耐久性のあるボトムエンド: 堅牢なクランクシャフトとコンロッド。
