Engenharia de tempo do eixo de camisa do motor a diesel LR061551 Para Land Rover 2.2L TD4 3.0L TDV6 SDV6

LR061551 Engrenagem de cronometragem para motores Land Rover 2.2L TD4 /3.0L TDV6 /3.0L SDV6 Diesel

1Ficha de especificações do produto

2Introdução ao produto

O LR061551 é uma engrenagem de tempo de qualidade superior, projetada especificamente para motores Land Rover a diesel.garante uma sincronização precisa entre o eixo de válvula e o eixo de camas, mantendo o sincronização óptima das válvulas e a precisão da injecção de combustível para o desempenho máximo do motor.

Principais aplicações:

• Controlar as sequências de abertura/fechamento da válvula

• Sincroniza a injecção de combustível

• Manter os ciclos de compressão do motor

3Tabela de compatibilidade dos veículos

Incompatível com:

• Todas as variantes de motores a gasolina

• Motores Ingenium pós-2019

• Defender P400

4Características do produto

Engenharia Avançada:

• Fabrico a partir de aço ligado de grau 40CrMo

• Profil de dente micro-polido (finitura superficial Ra 0,8 μm)

• Dentes endurecidos por indução (dureza de superfície HRC 58-62)

Melhorias de durabilidade:

• Revestimento por fosfato para resistência à corrosão

• 100% de partículas magnéticas inspeccionadas

• Dinâmica equilibrada em conformidade com a norma G6.3

Design inteligente:

• Marcas de tempo gravadas a laser para alinhamento preciso

• Indicadores de desgaste integrados

• Furtos de borbulha de óleo para uma melhor lubrificação

5- Vantagens competitivas

Benefícios do desempenho:
✔ 15% mais de vida útil do que os padrões OEM
✔ Reduz o ruído do sistema de cronometragem em 40%
✔ Mantenha a precisão do tempo dentro de ±0,5°

6Instalação e operação

Requisitos de ferramentas:

• Instrumento de bloqueio de tempo LR-2887

• Chave de torque de accionamento de 3/8" (range 50-200Nm)

• Indicador de discagem (0,01 mm de precisão)

Guia passo a passo:

1. Bloqueio do virabrequim na posição TDC

2. Remover os equipamentos antigos (utilizar o puxador LR-2109)

3. Aquecer a nova engrenagem a 80-100°C

4. Instalar com pin de alinhamento LR-4551

5. Torque do parafuso central a 120Nm + 90°

Nota crítica:
¢ Substitua sempre o tensor e os guias
Realizar a verificação do tempo com a ferramenta IDS
Procedimento de ruptura: 30 minutos a 2000 rpm

7Recomendações de manutenção

Intervalos de serviço:

• Inspecção a cada 50 000 km

• Substituição a 150 000 km ou 10 anos

• Troca de óleo no prazo de 1000 km após a instalação

Solução de problemas:

• Ruído de lamento: reação de revestimento de engrenagem (0,10-0,15 mm)

• Vibração: verificar o alinhamento das marcas de equilíbrio

• Desgaste prematuro: verificar a pressão da bomba de óleo