Dieselmotor-Kampwellen-Zeitgerät LR061551 für Land Rover 2.2L TD4 3.0L TDV6 SDV6

LR061551  Motorsteuerzahnrad  Für Land Rover  2.2L TD4 /3.0L TDV6 /3.0L SDV6 Dieselmotoren

1. Produktspezifikationsblatt

2. Produkteinführung

     LR061551 ist ein hochwertiges Steuerzahnrad, das speziell für Land Rover Dieselmotoren entwickelt wurde. Als kritische Komponente des Motorsteuerungssystems sorgt es für eine präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle und gewährleistet so eine optimale Ventilsteuerung und Kraftstoffeinspritzgenauigkeit für maximale Motorleistung.

Hauptanwendungen:

• Steuert die Ventilöffnungs-/Schließsequenzen

• Synchronisiert den Kraftstoffeinspritzzeitpunkt

• Behält die Motorverdichtungszyklen bei

3. Fahrzeugkompatibilitätstabelle

Inkompatibel mit:

• Allen Benzinmotorvarianten

• Ingenium-Motoren nach 2019

• Defender P400-Modelle

4. Produktmerkmale

Fortschrittliche Technik:

• CNC-gefertigt aus 40CrMo-Legierungsstahl

• Mikropolierte Zahnkontur (Ra 0,8 μm Oberflächengüte)

• Induktionsgehärtete Zähne (HRC 58-62 Oberflächenhärte)

Haltbarkeitsverbesserungen:

• Phosphatbeschichtung für Korrosionsbeständigkeit

• 100 % Magnetpartikelprüfung

• Dynamisch auf G6.3-Standard ausgewuchtet

Intelligentes Design:

• Lasergeätzte Markierungen für präzise Ausrichtung

• Integrierte Verschleißanzeigen

• Ölspritznuten für verbesserte Schmierung

5. Wettbewerbsvorteile

Leistungsvorteile:
✔ 15 % längere Lebensdauer als OEM-Standards
✔ Reduziert die Geräusche des Steuerzahnsystems um 40 %
✔ Behält die Zeitgenauigkeit innerhalb von ±0,5° bei

6. Installation & Betrieb

Werkzeuganforderungen:

• LR-2887 Steuerungs-Arretierwerkzeug

• 3/8" Drehmomentschlüssel (50-200 Nm Bereich)

• Messuhr (0,01 mm Präzision)

Schritt-für-Schritt-Anleitung:

1. Kurbelwelle in TDC-Position arretieren

2. Altes Zahnrad entfernen (Abzieher LR-2109 verwenden)

3. Neues Zahnrad auf 80-100°C erhitzen

4. Mit Ausrichtstift LR-4551 installieren

5. Zentralschraube mit 120 Nm + 90° Drehmoment anziehen

Wichtige Hinweise:
⚠ Immer Spanner und Führungen ersetzen
⚠ Zeitprüfung mit IDS-Tool durchführen
⚠ Einlaufverfahren: 30 Minuten bei 2000 U/min

7. Wartungsempfehlungen

Serviceintervalle:

• Inspektion alle 50.000 km

• Austausch bei 150.000 km oder 10 Jahren

• Ölwechsel innerhalb von 1000 km nach der Installation

Fehlerbehebung:

• Pfeifgeräusch: Zahnflankenspiel prüfen (0,10-0,15 mm)

• Vibration: Ausrichtung der Auswuchtmarkierungen überprüfen

• Vorzeitiger Verschleiß: Öldruck der Ölpumpe prüfen