Robuuste Land Rover M62 4.4L Benzine Motor Revisie Kits BMW Pakking

 Land Rover M62 4.4L Benzine Motor Revisie Kit BMW Versie 

    De M62 4.4L is een V8 benzinemotor die oorspronkelijk door BMW is ontwikkeld en later is aangepast voor gebruik in bepaalde Land Rover-voertuigen, met name de Range Rover (P38A, 1999–2002) en vroege Range Rover L322 (2002–2005) modellen. Bekend om zijn soepele vermogensafgifte en robuuste ontwerp, werd deze motor een belangrijke krachtbron tijdens de overgangsperiode van Land Rover onder BMW-eigendom.

Belangrijkste specificaties:

• Motortype: 90° V8, atmosferisch

• Cilinderinhoud: 4.4L (4398 cc)

• Boring x Slag: 92mm × 82.7mm

• Kleppentrein: DOHC (Dubbele Bovenliggende Nokkenas), 32-kleps

• Brandstofsysteem: Sequentiële multi-port brandstofinjectie

• Vermogen: ~286–290 PK (213–216 kW)

• Koppel: ~324–440 Nm (239–325 lb-ft) (varieert per afstelling)

• Compressieverhouding: 10.0:1

• Rode lijn: ~6.500 RPM

Kenmerken & Technologie:

1. Door BMW ontworpen architectuur:

   • Gedeeld met BMW's E38 7-Serie en E53 X5, maar aangepast voor Land Rover-toepassingen (bijv. verschillende inlaat/uitlaatsystemen).

2. Aluminium blok & koppen:

   • Lichtgewicht constructie met Nikasil-gecoate cilinders (latere modellen schakelden over op Alusil vanwege corrosieproblemen).

3. VANOS Variabele Kleptiming:

   • Vroeg enkelvoudig VANOS-systeem (op de inlaatnokkenas) voor verbeterd koppel in het middenbereik.

4. Elektronica:

   • BMW MS 41.0/42.0 motormanagementsysteem, aangepast voor de off-road behoeften van Land Rover.

Veelvoorkomende toepassingen in Land Rover:

• Range Rover P38A (1999–2002) – Laatste iteratie van de klassieke Range Rover.

• Range Rover L322 (2002–2005 vroege modellen) – Vervangen door de door Jaguar afgeleide AJ-V8 in latere jaren.

Bekende sterke en zwakke punten:

✔ Soepel & Verfijnd: Uitstekende vermogensafgifte voor zijn tijd.
✔ Duurzaam Onderblok: Robuuste krukas en drijfstangen.