Solidne zestawy naprawcze silnika benzynowego Land Rover M62 4.4L BMW Uszczelka

Land Rover M62 4.4L Zestaw naprawy silnika benzynowego BMW Version

M62 4.4L to silnik benzynowy V8 pierwotnie opracowany przez BMW i później dostosowany do stosowania w niektórych pojazdach Land Rover, zwłaszcza w Range Roverze (P38A,1999~2002) oraz wczesnych modeli Range Rover L322 (2002~2005)Znany z płynnego dostarczania mocy i wytrzymałego projektu, silnik ten stał się kluczowym silnikiem podczas okresu przejściowego Land Rover pod własnością BMW.

Główne specyfikacje:

• Rodzaj silnika: 90° V8, oddychanie naturalne

• Wymiar: 4,4 l (4398 cm3)

• Wykrycie x Uderzenie: 92 mm × 82,7 mm

• Wyniki badań:

• System paliwowy: układ układu wtryskiwania paliwa z wieloma portami

• Wydajność: ~ 286 ‰ 290 KM (213 ‰ 216 kW)

• Moment obrotowy: ~324 ∼440 Nm (239 ∼325 lb-ft) (różni się w zależności od melodii)

• Współczynnik kompresji: 10.0:1

• Czerwona linia: ~ 6,500 obrotów na minutę

Cechy i technologia:

1. Architektura zaprojektowana przez BMW

   • Wspólne z BMW E38 serii 7 i E53 X5, ale zmodyfikowane do zastosowań Land Rover (np. różne układy wchłaniania/wydechowe).

2. Bloki i głowice z aluminium:

   • Lekka konstrukcja z cylindrami pokrytymi nikasilem (późniejsze modele przeniesione na Alusil z powodu problemów z korozją).

3. VANOS zmienny czas pracy zaworów:

   • Wczesny pojedynczy system VANOS (na kamie wchłanianej) dla poprawy momentu obrotowego w średnim zakresie.

4. Elektronika:

   • System zarządzania silnikiem BMW MS 41.0/42.0, dostosowany do potrzeb Land Roverów w terenie.

Ogólne zastosowania w Land Roverze:

• Range Rover P38A (1999~2002) Ostatnia wersja klasycznego Range Rover.

• Range Rover L322 (wcześne modele z 2002-2005) Zastąpiony przez pochodzący od Jaguara AJ-V8 w późniejszych latach.

Znane mocne i słabe strony:

✔ Gładkie i wyrafinowane: Doskonałe zasilanie dla swojej epoki.
✔ Trwały końcówka dolna: Wytrzymały wał korbowy i pręty łącznikowe.