Sağlam Land Rover M62 4.4L Benzinli Motor Yenileme Kitleri BMW Conta

 Land Rover M62 4.4L Benzinli Motor Yenileme Kiti BMW Versiyonu 

    M62 4.4L, başlangıçta BMW tarafından geliştirilen ve daha sonra belirli Land Rover araçlarında, özellikle Range Rover (P38A, 1999–2002) ve erken Range Rover L322 (2002–2005) modellerinde kullanılmak üzere uyarlanan bir V8 benzinli motordur. Yumuşak güç dağıtımı ve sağlam tasarımıyla bilinen bu motor, Land Rover'ın BMW mülkiyetindeki geçiş döneminde önemli bir güç ünitesi haline geldi.

Temel Özellikler:

• Motor Tipi: 90° V8, doğal emişli

• Hacim: 4.4L (4398 cc)

• Çap x Strok: 92mm × 82.7mm

• Valf Sistemi: DOHC (Çift Üstten Eksantrik), 32 valf

• Yakıt Sistemi: Sıralı çok noktalı yakıt enjeksiyonu

• Güç Çıkışı: ~286–290 HP (213–216 kW)

• Tork: ~324–440 Nm (239–325 lb-ft) (ayara göre değişir)

• Sıkıştırma Oranı: 10.0:1

• Kırmızı Çizgi: ~6,500 RPM

Özellikler ve Teknoloji:

1. BMW Tasarımı Mimarisi:

   • BMW’nin E38 7 Serisi ve E53 X5 ile ortak, ancak Land Rover uygulamaları için modifiye edilmiş (örneğin, farklı emme/egzoz sistemleri).

2. Alüminyum Blok ve Silindir Kapakları:

   • Nikasil kaplı silindirlerle hafif yapı (daha sonraki modeller korozyon sorunları nedeniyle Alusil'e geçti).

3. VANOS Değişken Valf Zamanlaması:

   • Geliştirilmiş orta devir torku için erken tek VANOS sistemi (emme eksantriğinde).

4. Elektronik:

   • Land Rover'ın arazi ihtiyaçlarına uyarlanmış BMW MS 41.0/42.0 motor yönetim sistemi.

Land Rover'da Yaygın Uygulamalar:

• Range Rover P38A (1999–2002) – Klasik Range Rover'ın son versiyonu.

• Range Rover L322 (2002–2005 erken modeller) – Daha sonraki yıllarda Jaguar türevi AJ-V8 ile değiştirildi.

Bilinen Güçlü ve Zayıf Yönleri:

✔ Yumuşak ve Rafine: Kendi dönemi için mükemmel güç dağıtımı.
✔ Dayanıklı Alt Uç: Sağlam krank mili ve biyel kolları.