Robusto Land Rover M62 4.4L Kit de Reparação do Motor a Gasolina BMW Gasket

 Kit de Revisão do Motor a Gasolina Land Rover M62 4.4L Versão BMW 

    O M62 4.4L é um motor V8 a gasolina originalmente desenvolvido pela BMW e posteriormente adaptado para uso em certos veículos Land Rover, notadamente os modelos Range Rover (P38A, 1999–2002) e os primeiros Range Rover L322 (2002–2005). Conhecido por sua entrega de potência suave e design robusto, este motor se tornou uma unidade de força chave durante o período de transição da Land Rover sob a propriedade da BMW.

Especificações Principais:

• Tipo de Motor: V8 de 90°, naturalmente aspirado

• Cilindrada: 4.4L (4398 cc)

• Diâmetro x Curso: 92mm × 82.7mm

• Válvulas: DOHC (Duplo Comando de Válvulas), 32 válvulas

• Sistema de Combustível: Injeção de combustível multiponto sequencial

• Potência: ~286–290 HP (213–216 kW)

• Torque: ~324–440 Nm (239–325 lb-ft) (varia conforme a configuração)

• Taxa de Compressão: 10.0:1

• Redline: ~6.500 RPM

Recursos e Tecnologia:

1. Arquitetura Projetada pela BMW:

   • Compartilhado com os BMW’s Série 7 E38 e X5 E53, mas modificado para aplicações Land Rover (por exemplo, diferentes sistemas de admissão/escape).

2. Bloco e Cabeçotes de Alumínio:

   • Construção leve com cilindros revestidos com Nikasil (modelos posteriores mudaram para Alusil devido a problemas de corrosão).

3. VANOS Variável de Tempo de Válvulas:

   • Sistema VANOS único (na árvore de cames de admissão) para torque aprimorado em faixa média.

4. Eletrônica:

   • Sistema de gerenciamento do motor MS 41.0/42.0 da BMW, adaptado para as necessidades off-road da Land Rover.

Aplicações Comuns na Land Rover:

• Range Rover P38A (1999–2002) – Última iteração do clássico Range Rover.

• Range Rover L322 (modelos iniciais de 2002–2005) – Substituído pelo AJ-V8 derivado da Jaguar nos anos posteriores.

Pontos Fortes e Fracos Conhecidos:

✔ Suave e Refinado: Excelente entrega de potência para sua época.
✔ Parte Inferior Durável: Virabrequim e bielas robustos.