TD5 2.5L Land Rover Motor Timing Getriebe System LR060395 aus gehärtetem Stahl

TD5 2.5L Motor-Steuerungssystem LR060395 Land Rover Motor-Steuerzahnrad

Fahrzeugkompatibilitätstabelle

 Herstellungsprozess

1. Material Schmieden

   • SAE 8620 legierter Stahlrohling, geschmiedet in geschlossenen Gesenken, um innere Porosität zu minimieren.

2. Präzisionsbearbeitung

   • CNC-Verzahnung (DIN 3962 Standard), Zahnoberflächenrauheit Ra≤0,8μm.

3. Wärmebehandlung

   • Aufkohlungstiefen 0,3-0,5 mm, Oberflächenhärte HRC 58-62, Kernhärte HRC 30-35.

4. Qualitätskontrolle

   • CMM-Verifizierung für Zahnprofiltoleranz (AGMA 2000-C95 Standard).

   • Magnetpulverprüfung (MPI) zur Mikrorisserkennung.

Wichtige Hinweise

1. Installationswarnungen

• Falsche Installation verboten: Lasergeätzte "FRONT"-Markierung auf der Zahnradfläche. Falsche Installation führt zu einer Fehlausrichtung der Steuerung.

• Verwendung von Spezialwerkzeug erforderlich: TD5-Motoren erfordern Spezialwerkzeug (LRT-12-000) zum Arretieren von Kurbelwelle/Nockenwelle.

2. Wartungsempfehlungen

• Einlaufkontrolle: Nach 500 km Betrieb nachspannen.

• Schmieranforderung: Loctite 572 Dichtmittel auftragen (kein normales Fett).

 Produktfunktionen und -rollen

• Präzise Steuerung gewährleisten: Das Steuerzahnrad arbeitet in Verbindung mit der Steuerkette/dem -riemen, um das Öffnen/Schließen der Ventile mit der Kolbenbewegung zu synchronisieren und schwere Motorschäden wie Ventilberührung ("Interferenz") zu verhindern.

• Reibung und Geräusche reduzieren: Hochpräzises Zahnraddesign minimiert mechanische Geräusche während des Motorbetriebs.

• Hohe Haltbarkeit: Hergestellt aus Materialien in OEM-Qualität (z. B. gehärteter Stahl oder hochfeste Verbundwerkstoffe), um eine langfristige Verschleißfestigkeit zu gewährleisten.

Austauschempfehlungen

• Kompletter Kit-Austausch: Es wird empfohlen, die Steuerkette/den -riemen, den Spanner und die Umlenkrolle gleichzeitig zu prüfen oder auszutauschen, um Sekundärschäden durch nicht passende Komponenten zu vermeiden.

• Professionelle Installation erforderlich: Das Steuerungssystem erfordert eine extrem hohe Installationsgenauigkeit und erfordert Spezialwerkzeuge (z. B. Kurbelwellen-Arretierstift, Nockenwellen-Arretierwerkzeug).

• Wartungsintervall: Im Allgemeinen wird empfohlen, das Steuerungssystem alle 100.000–150.000 km zu überprüfen (siehe Wartungshandbuch des Fahrzeugs für Einzelheiten).