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Landrover 2.2L TD4 Motor aus Legierungsstahl Zeiträume LR061550
| Mindestbestellmenge: | 20pcs |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Pappschachtel oder Holzkiste |
| Lieferfrist: | 5-15 Tage |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 5000 |
Landrover TD4-Motor-Zeitrahler
,aus legiertem Stahl
,LR061550
LR061550 Motorsteuerzahnrad Für Land Rover 2.2L TD4 /3.0L TDV6 /3.0L SDV6 Dieselmotoren
1. Fahrzeugkompatibilitätstabelle
| Modell | Baujahr | Motortyp | Motorcode | Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| Defender | 2010-2016 | 2.2L TD4 Diesel | D240 | Nur europäische/britische Modelle |
| 3.0L TDV6 Diesel | SDV6 | Erfordert den Austausch des Steuerkettensatzes | ||
| Discovery 4 | 2009-2016 | 3.0L SDV6 Diesel | SDV6 | Volle Kompatibilität |
| Range Rover Sport | 2013-2017 | 3.0L TDV6 Diesel | SDV6 | Nicht kompatibel mit der Hochleistungsversion SVR |
2. Produktübersicht
Das präzisionsgefertigte Steuerzahnrad LR061550 für Land Rover Dieselmotoren garantiert einen einwandfreien Betrieb des Steuersystems—maximiert die Leistung und schützt Ihren Motor vor kostspieligen, steuerungsbedingten Ausfällen.
3. Produktmerkmale
Hochpräzisionsfertigung
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Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl oder Sintermetall, bietet Verschleißfestigkeit und Hochtemperaturbeständigkeit für langfristige Betriebsstabilität.
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Präzisionsgefertigtes Zahnprofil reduziert Geräusche beim Eingriff und Leistungsverluste.
Strikte Kompatibilität
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Entspricht den Spezifikationen des Originalherstellers (OEM) und gewährleistet eine genaue Ausrichtung des Steuersystems nach der Installation.
Zuverlässigkeit
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Konzipiert, um den anspruchsvollen Bedingungen von Land Rover Dieselmotoren standzuhalten, einschließlich hoher Drehmomentleistung und häufiger Start-Stopp-Zyklen.
Passende Komponenten
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Erfordert in der Regel den Austausch zusammen mit Zahnriemen/Ketten, Spannern und Umlenkrollen (siehe Reparaturhandbuch).
4. Schlüsselfunktionen
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Hauptrolle:
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Überträgt die Kurbelwellenrotation auf die Nockenwelle im Verhältnis 1:2
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Synchronisiert Einspritzdüsen, AGR-Ventil und Ventilsteuerung
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Auswirkungen auf die Leistung:
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Zeitabweichung >2° kann verursachen:
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15-20 % Leistungsverlust
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8-10 % erhöhter Kraftstoffverbrauch
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Fehler bei der DPF-Regeneration
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5. Installationsrichtlinien
Kritische Schritte:
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Vorinstallationsprüfungen:
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Messen Sie den radialen Rundlauf des Zahnrads (<0,05 mm)
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Überprüfen Sie den Verschleiß der Keilnut (max. zulässiges Spiel: 0,03 mm)
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Thermische Installation:
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Erhitzen Sie das Zahnrad auf 120 °C (nicht mehr als 150 °C)
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Verwenden Sie das专用 Installationswerkzeug (LR-2887)
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Drehmomentangaben:
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Zentralschraube: 80 Nm + 60° Drehung
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Tragen Sie Schraubensicherungslack auf (Loctite 263)
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Verbotene Aktionen:
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Kein Hämmern (Risiko von Mikrorissen)
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Keine direkte Flammenerhitzung
6. FAQ
Q1: Wann sollte das Zahnrad ausgetauscht werden?
A: Der Austausch ist erforderlich, wenn:
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Zahnspiel >0,15 mm (Fühlerlehre verwenden)
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Grübchen bedecken >3 mm² Oberfläche
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Fehlercodes P0016/P0017 erscheinen
Q2: Kann das Steuerzahnrad allein ausgetauscht werden?
A: Muss gleichzeitig ausgetauscht werden:
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Steuerkette (wenn die Dehnung 1 % überschreitet)
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Führungen (wenn der Verschleiß >0,5 mm Dicke beträgt)
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Hydraulischer Spanner (empfohlen)
Q3: Ist eine Einlaufphase nach der Installation erforderlich?
A: Befolgen Sie diese Vorgehensweise:
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Halten Sie nach dem ersten Start 5 Minuten lang 2000 U/min
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Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen für die ersten 500 km
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Führen Sie den ersten Ölwechsel bei 1000 km durch
