بدن الکتریکی گاز 280750042 0280750149 6400200 برای فیات

دریچه گاز الکترونیکی 280750042 0280750149 6400200 برای فیات

1. بررسی اجمالی محصول (اصل فنی)

    دریچه گاز الکترونیکی (ETB) یک عملگر اصلی در سیستم‌های مدیریت موتور مدرن است که جایگزین دریچه‌های گاز سنتی با کابل مکانیکی می‌شود. اصل اساسی آن این است: واحد کنترل موتور (ECU) باز شدن بهینه دریچه گاز را بر اساس سیگنال پدال گاز راننده و ورودی‌های سایر سیستم‌ها (مانند گیربکس، A/C، کروز کنترل) محاسبه می‌کند. سپس ECU دستوری را به یک موتور کوچک داخل بدنه دریچه گاز ارسال می‌کند. این موتور، از طریق یک مکانیزم کاهش دنده، زاویه چرخش صفحه دریچه گاز را به دقت کنترل می‌کند و در نتیجه ورودی هوا به موتور را تنظیم می‌کند. کل این فرآیند یک سیستم حلقه بسته "drive-by-wire" بدون اتصال مکانیکی است.

2. جدول سازگاری خودرو

    موارد زیر یک لیست سازگاری نمونه بر اساس اطلاعات محصول ارائه شده است (لطفاً همیشه در برابر VIN خودرو تأیید کنید یا قبل از خرید با تأمین کننده مشورت کنید تا از تناسب دقیق اطمینان حاصل کنید):

3. ویژگی‌های کلیدی

1. کنترل دقیق: از سنسورهای موقعیت با دقت بالا و یک موتور برای پاسخ در سطح میلی‌ثانیه و مدیریت دقیق ورودی هوا استفاده می‌کند.

2. طراحی یکپارچه: موتور محرک، چرخ دنده‌های کاهنده، سنسورهای موقعیت دوگانه و مدار کنترل را در یک محفظه جمع و جور ترکیب می‌کند.

3. عملکرد یکپارچه: دارای حالت "limp-home" است. در صورت خرابی سیستم، فنرهای برگشتی صفحه دریچه گاز را به یک باز شدن محدود از پیش تعریف شده مجبور می‌کنند و به خودرو اجازه می‌دهند به محل سرویس برود.

4. بهینه‌سازی عملکرد: با ECU برای متعادل کردن قدرت موتور، مصرف سوخت و انتشار کم کار می‌کند.

5. بدون اتصال مکانیکی: طرح محفظه موتور را ساده می‌کند و عملکردهای الکترونیکی مانند کروز کنترل را فعال می‌کند.

4. کاربردهای اصلی

• کنترل ورودی هوای موتور: به عنوان "گلوگاه" موتور عمل می‌کند و مستقیماً نسبت هوا به سوخت را تعیین می‌کند و بر خروجی قدرت تأثیر می‌گذارد.

• حفظ دور آرام پایدار: ECU به طور دقیق باز شدن دریچه گاز را تنظیم می‌کند تا سرعت دور آرام موتور را ثابت نگه دارد.

• پشتیبانی از کنترل کشش (TCS) و کنترل پایداری (ESP): به ECU اجازه می‌دهد تا به طور فعال باز شدن دریچه گاز را در هنگام چرخش چرخ یا از دست دادن کنترل برای افزایش ایمنی کاهش دهد.

• فعال کردن کروز کنترل: به ECU اجازه می‌دهد تا مستقیماً باز شدن دریچه گاز را برای حفظ سرعت تنظیم شده کنترل کند.

• بهینه‌سازی انتشار: کنترل دقیق ورودی هوا به کاتالیزور کمک می‌کند تا به طور موثر کار کند و انتشار مضر را کاهش دهد.

5. دستورالعمل‌های عملیاتی (تعویض و تطبیق)

توجه: ETB یک جزء دقیق است. افراد غیرحرفه‌ای نباید اقدام به جدا کردن یا تعمیر آن کنند. مراحل تعویض کلی:

1. آماده‌سازی: ترمینال منفی باتری خودرو را جدا کرده و منتظر بمانید تا ECU کاملاً خاموش شود.

2. حذف واحد قدیمی: شیلنگ ورودی را بردارید، کانکتور الکتریکی را جدا کنید، پیچ‌های نصب را باز کنید و بدنه دریچه گاز قدیمی را بردارید.

3. نصب واحد جدید: فلنج منیفولد ورودی را تمیز کنید. بدنه دریچه گاز جدید را نصب کنید (توصیه می‌شود واشر را تعویض کنید). پیچ‌ها را با مشخصات گشتاور دهید و کانکتور الکتریکی را دوباره وصل کنید.

4. مرحله حیاتی - تطبیق/یادگیری مجدد ECU:

   • باتری را دوباره وصل کنید.

   • سوییچ را به حالت "ON" (بدون روشن کردن موتور) به مدت ده‌ها ثانیه بچرخانید و به ECU اجازه دهید موقعیت اولیه دریچه گاز را یاد بگیرد.

   • موتور را روشن کنید و اجازه دهید 10-15 دقیقه در حالت دور آرام کار کند. ECU موقعیت‌های دور آرام و دریچه گاز باز را یاد می‌گیرد.

   • برخی از مدل‌ها به یک اسکنر تشخیصی تخصصی برای انجام یک روش "تطبیق بدنه دریچه گاز" یا "یادگیری مجدد دور آرام" نیاز دارند.

   • نادیده گرفتن تطبیق ممکن است باعث دور آرام ناپایدار، RPM بالا یا فعال شدن چراغ‌های هشدار شود.