جسم دواسة الوقود الإلكتروني 280750042 0280750149 6400200 لـ فيات

جسد الجهاز الإلكتروني 280750042 0280750149 6400200 لشركة فيات

1لمحة عامة عن المنتج (المبدأ التقني)

جهاز التدليك الإلكتروني (ETB) هو محرك محرك أساسي في أنظمة إدارة المحرك الحديثة ، والذي يحل محل أجهزة التدليك الميكانيكية التقليدية التي تعمل بالكابلات. مبدأه الأساسي هو:وحدة التحكم في المحرك (ECU) يحسب افتتاح عجلة التبديل المثلى على أساس إشارة الدواسة الوقائية للسائق وإدخالات من أنظمة أخرى (مثل ناقل التروس)ثم ترسل ECU أمر إلى محرك مصغر داخل جسم الوقود. هذا المحرك، عن طريق آلية خفض التروس،تحكم بدقة زاوية دوران لوحة الوقود، وبالتالي تنظيم مدخول الهواء إلى المحرك. هذه العملية بأكملها هي نظام حلقة مغلقة "محرك بالأسلاك" دون ربط ميكانيكي.

2جدول التوافق بين المركبات

فيما يلي قائمة عينة متوافقة تستند إلى معلومات المنتج المقدمة (يرجى التحقق دائمًا من رقم VIN للسيارة أو استشارة المورد للحصول على تركيب دقيق قبل الشراء):

3الخصائص الرئيسية

1. التحكم الدقيق: يستخدم أجهزة استشعار الموقع عالية الدقة ومحرك لرد على مستوى الميللي ثانية وإدارة دقة لدخول الهواء.

2. التصميم المتكامل: يجمع بين محرك القيادة، وتروس التخفيض، وأجهزة استشعار الموقع مزدوجة المسار، ودوائر التحكم في كشك مضغوط.

3. وظائف متكاملة: يحتوي على وضع "العصا المنزلية". في حالة فشل النظام، فإن رباعات العودة تجبر لوحة الوقود إلى فتحة محدودة محددة مسبقًا،يسمح بقيادة المركبة إلى موقع الخدمة.

4. تحسين الأداء: يعمل في تفاعل مع ECU لتحقيق التوازن بين قوة المحرك واقتصاد الوقود وانبعاثات منخفضة.

5. لا توجد صلة ميكانيكية: يسهل تخطيط قاعدة المحرك ويمكّن الوظائف الإلكترونية مثل التحكم بالسرعة.

4الاستخدامات الرئيسية

• يتحكم في مدخول الهواء في المحرك: يعمل كـ "الحنجرة" للمحرك ، ويحدد مباشرة نسبة الهواء إلى الوقود ويؤثر على طاقة الإخراج.

• يحافظ على سرعة العمل العاطفية المستقرة: تقوم ECU بتعديل فتحة الوقود بدقة للحفاظ على سرعة عمل ثابتة للمحرك.

• يدعم التحكم في الجر (TCS) ومراقبة الاستقرار (ESP): يسمح لجهاز التحكم بتقليل فتح الوقود بنشاط أثناء دوران العجلات أو فقدان السيطرة لتعزيز السلامة.

• يتيح التحكم في السرعة: يسمح لجهاز التحكم في الكمبيوتر بتحكم مباشرة في فتح الزر للحفاظ على سرعة محددة.

• تحسين الانبعاثات: يساعد التحكم الدقيق في مدخول الهواء المتحول المحفز على العمل بكفاءة، مما يقلل من الانبعاثات الضارة.

5تعليمات التشغيل (استبدال وتكييف)

ملاحظة: ETB هو مكون دقيق. لا ينبغي أن يحاول غير المحترفون تفكيكها أو إصلاحها. خطوات استبدال عامة:

1. التحضير: قم بفصل المحطة السلبية لبطارية السيارة وانتظر حتى يتم إيقاف تشغيل الجهاز الكهربائي.

2. إزالة الوحدة القديمة: إزالة خرطوم الاستيعاب، فصل المرفق الكهربائي، فك المسامير، وإزالة جسم الوقود القديم.

3. تثبيت وحدة جديدة: نظف شراع مجموعة الاستيعاب. قم بتثبيت جسم الوقود الجديد (يتم التوصية باستبدال الصمغ). قم بتقليص الدوران إلى المواصفات وإعادة توصيل المرفق الكهربائي.

4. خطوة حاسمة - التكيف/إعادة التعلم مع إيكو:

   • اعد توصيل البطارية

   • قم بتحويل الإشعال إلى "ON" (دون تشغيل المحرك) لعشرات الثواني ، مما يسمح لجهاز التحكم في الكمبيوتر بتعلم الموقف الأصلي للضغط.

   • قم بتشغيل المحرك واتركه يعمل لمدة 10 إلى 15 دقيقة. سوف تتعلم ECU مواقف الوقود العاطل والمتفتح على نطاق واسع.

   • تتطلب بعض النماذج ماسحًا تشخيصيًا متخصصًا لإجراء إجراء "تكيف الجسم بالضغط" أو إجراء "إعادة التعلم العاطل".

   • يمكن أن يؤدي التكيف بالقفز إلى عدم الاستقرار في الجهاز الخامل أو ارتفاع دورات الدوران أو إطلاق أضواء التحذير.