N52 N54 BMW Двигатель Трансмиссия Коленчатый вал Задний сальник 11117587168

Задняя коленчатая валка Оливковая печать 1111 7587 168 Для деталей двигателя BMW

1Наименование продукта и функция

• Английское название: Задняя масляная печать коленчатого вала (также известная как Задняя главная печать)

• Назначение: устанавливается на задней части коленчатого вала двигателя (сторона трансмиссии) для предотвращения утечки моторного масла из коленчатого корпуса при блокировке внешней пыли, влаги,и загрязняющих веществ, поступающих в двигатель.

2.Схема совместимости

3Технические спецификации и материалы

• Тип уплотнения: конструкция с двумя губами (главная уплотнительная губа + пылевая губа)

• Материалы:

  • Запечатка губы: флуороэластомер (FKM/Viton), устойчивый к высоким температурам (-30°C до +250°C), маслу и топливу.

  • корпус: высокопрочная сталь или алюминий для надежной установки коленчатого корпуса.

• Размеры (например, фактические могут варьироваться):

  • Внутренний диаметр (ID): ~80-90 мм (соответствует журналу коленчатого вала)

  • Внешний диаметр (OD): ~100-110 мм

  • Толщина: ~ 10-12 мм

4. Ключевые особенности

• OEM-качество: соответствует стандартам BMW OEM для точной настройки и уплотнения.
• Долговечность: материал FKM устойчив к старению, с сроком службы 80 000-100 000 км (при нормальных условиях).
• Предотвращение утечек: двойная лапка + подкрепление пружины для эксцентричности коленчатого вала / терпимости к вибрациям.
• Совместимость: работает с промышленными маслами (например, BMW LL-01/LL-04) и синтетическими смесями.

5. Руководство по замене и примечания

Когда заменить?

• Утечки масла на стыке двигателя и трансмиссии (капли или остатки).

• При удалении трансмиссии/моторного колеса (профилактическое обслуживание).

• капитальный ремонт двигателя или обслуживание больших пробегов (например, более 150 000 км).

Советы по установке

1. Профессиональное обслуживание: требует удаления трансмиссии/моторного колеса; лучше всего выполняется техником.

2. Подготовка поверхности: очистить зону соприкосновения коленчатого вала; проверить на наличие износа или царапин (может вызвать повторную утечку).

3. Смазка: перед установкой нанесите масло или герметическое средство на губу, чтобы предотвратить повреждение сухим трением.

4. Инструменты: Используйте уплотнитель уплотнения (например, специальные инструменты BMW), чтобы избежать деформации.

6. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Как диагностировать неисправность пломбы?

• Ответ: Ищите пятна масла рядом с трансмиссией или ненормальное потребление масла.

Вопрос: Можно ли его заменить без удаления трансмиссии?

• Ответ: Редко для большинства применений требуется разборка трансмиссии/моторного колеса.