N52 N54 Motor BMW Transmisión del cigüeñal Sello trasero 11117587168

 Retén de aceite del cigüeñal trasero 1111 7587 168 para piezas de motor BMW

1. Nombre y función del producto

• Nombre en inglés: Retén de aceite del cigüeñal trasero (también conocido como retén principal trasero)

• Propósito: Instalado en el extremo trasero del cigüeñal del motor (lado de la transmisión) para evitar fugas de aceite del motor del cárter, al tiempo que bloquea la entrada de polvo, humedad y contaminantes externos al motor.

2. Tabla de compatibilidad

3. Especificaciones técnicas y materiales

• Tipo de sello: Diseño de doble labio (labio de sellado principal + labio antipolvo)

• Materiales:

  • Labio de sellado: Fluoroelastómero (FKM/Viton), resistente a altas temperaturas (-30°C a +250°C), aceite y combustible.

  • Carcasa: Acero de alta resistencia o aluminio para un ajuste seguro del cárter.

• Dimensiones (ejemplo, las reales pueden variar):

  • Diámetro interior (ID): ~80-90 mm (coincide con el muñón del cigüeñal)

  • Diámetro exterior (OD): ~100-110 mm

  • Grosor: ~10-12 mm

4. Características principales

• Calidad OEM: Cumple con los estándares OEM de BMW para un ajuste y sellado precisos.
• Longevidad: El material FKM resiste el envejecimiento, con una vida útil de 80.000–100.000 km (condiciones normales).
• Prevención de fugas: Doble labio + refuerzo de resorte para la tolerancia a la excentricidad/vibración del cigüeñal.
• Compatibilidad: Funciona con aceites de fábrica (por ejemplo, BMW LL-01/LL-04) y mezclas sintéticas.

5. Guía de reemplazo y notas

    ¿Cuándo reemplazar?

• Fugas de aceite en la unión motor-transmisión (goteos o residuos).

• Durante la extracción de la transmisión/volante (mantenimiento preventivo).

• Revisión del motor o servicio de alto kilometraje (por ejemplo, 150.000+ km).

    Consejos de instalación

1. Servicio profesional: Requiere la extracción de la transmisión/volante; lo mejor es que lo haga un técnico.

2. Preparación de la superficie: Limpiar el área de contacto del cigüeñal; verificar si hay desgaste/arañazos (puede causar re-fugas).

3. Lubricación: Aplicar aceite o sellador al labio antes de la instalación para evitar daños por fricción en seco.

4. Herramientas: Utilizar un instalador de sellos (por ejemplo, herramientas especiales de BMW) para evitar la deformación.

6. Preguntas frecuentes

 P: ¿Cómo diagnosticar un sello defectuoso?

• R: Busque manchas de aceite cerca de la transmisión o un consumo de aceite anormal.

 P: ¿Se puede reemplazar sin quitar la transmisión?

• R: Rara vez: la mayoría de las aplicaciones requieren el desmontaje de la transmisión/volante.