ซีลหลังเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ BMW N52 N54 เกียร์ 11117587168

 ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหลัง 1111 7587 168 สำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ BMW

1. ชื่อผลิตภัณฑ์และหน้าที่

• ชื่อภาษาอังกฤษ: ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหลัง (หรือที่เรียกว่า ซีลหลักด้านหลัง)

• วัตถุประสงค์: ติดตั้งที่ปลายด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ (ด้านเกียร์) เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องจากห้องข้อเหวี่ยง ในขณะเดียวกันก็ป้องกันฝุ่น ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนจากภายนอกไม่ให้เข้าไปในเครื่องยนต์

2. ตารางความเข้ากันได้

3. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและวัสดุ

• ประเภทซีล: การออกแบบแบบสองลิป (ลิปซีลหลัก + ลิปกันฝุ่น)

• วัสดุ:

  • ลิปซีล: ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ (FKM/Viton) ทนต่ออุณหภูมิสูง (-30°C ถึง +250°C) น้ำมัน และเชื้อเพลิง

  • ตัวเรือน: เหล็กหรืออะลูมิเนียมความแข็งแรงสูงเพื่อให้พอดีกับห้องข้อเหวี่ยง

• ขนาด (ตัวอย่าง อาจแตกต่างกันไป):

  • เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID): ~80-90 มม. (ตรงกับวารสารเพลาข้อเหวี่ยง)

  • เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD): ~100-110 มม.

  • ความหนา: ~10-12 มม.

4. คุณสมบัติหลัก

• คุณภาพ OEM: เป็นไปตามมาตรฐาน OEM ของ BMW เพื่อความพอดีและการซีลที่แม่นยำ
• อายุการใช้งานยาวนาน: วัสดุ FKM ทนทานต่อการเสื่อมสภาพ มีอายุการใช้งาน 80,000–100,000 กม. (ภายใต้สภาวะปกติ)
• การป้องกันการรั่วไหล: สองลิป + การเสริมแรงด้วยสปริงเพื่อความทนทานต่อความเยื้องศูนย์/การสั่นสะเทือนของเพลาข้อเหวี่ยง
• ความเข้ากันได้: ใช้งานได้กับน้ำมันโรงงาน (เช่น BMW LL-01/LL-04) และส่วนผสมสังเคราะห์

5. คู่มือการเปลี่ยนและหมายเหตุ

    เมื่อใดควรเปลี่ยน?

• น้ำมันรั่วที่รอยต่อเครื่องยนต์-เกียร์ (หยดหรือคราบ)

• ระหว่างการถอดเกียร์/มู่เล่ (การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน)

• การยกเครื่องเครื่องยนต์หรือการบริการระยะทางสูง (เช่น 150,000+ กม.)

    เคล็ดลับการติดตั้ง

1. บริการระดับมืออาชีพ: ต้องถอดเกียร์/มู่เล่ ควรทำโดยช่างเทคนิค

2. การเตรียมพื้นผิว: ทำความสะอาดบริเวณสัมผัสของเพลาข้อเหวี่ยง ตรวจสอบรอยสึก/รอยขีดข่วน (อาจทำให้เกิดการรั่วไหลอีกครั้ง)

3. การหล่อลื่น: ทาน้ำมันหรือสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ลิปก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันความเสียหายจากการเสียดสีแบบแห้ง

4. เครื่องมือ: ใช้ตัวขับซีล (เช่น เครื่องมือพิเศษของ BMW) เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูป

6. คำถามที่พบบ่อย

 Q: จะวินิจฉัยซีลที่เสียหายได้อย่างไร?

• A: มองหาคราบน้ำมันใกล้กับเกียร์หรือการใช้น้ำมันที่ผิดปกติ

 Q: สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดเกียร์หรือไม่?

• A: ไม่ค่อยได้—การใช้งานส่วนใหญ่ต้องมีการถอดเกียร์/มู่เล่