|
ซีลหลังเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ BMW N52 N54 เกียร์ 11117587168
| ขั้นต่ำ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | l/c, d/a, , d/p, t/t, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 |
ซีลหลังเพลาข้อเหวี่ยง BMW N54
,ซีลหลังเพลาข้อเหวี่ยงเกียร์
,11117587168
ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหลัง 1111 7587 168 สำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ BMW
1. ชื่อผลิตภัณฑ์และหน้าที่
-
ชื่อภาษาอังกฤษ: ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหลัง (หรือที่เรียกว่า ซีลหลักด้านหลัง)
-
วัตถุประสงค์: ติดตั้งที่ปลายด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ (ด้านเกียร์) เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องจากห้องข้อเหวี่ยง ในขณะเดียวกันก็ป้องกันฝุ่น ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนจากภายนอกไม่ให้เข้าไปในเครื่องยนต์
2. ตารางความเข้ากันได้
|
ข้อมูลความเข้ากันได้ |
รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 1111 7587 168 |
| ชุดเครื่องยนต์ | - N-Series (N52, N54, N55) - B-Series (B48, B58) - บางรุ่น M-Series (ตรวจสอบความเหมาะสม) |
| รุ่นรถยนต์ | - 3 Series: E90, F30, G20 - 5 Series: E60, F10, G30 - X3: F25, G01 - X5: E70, F15 - Z4: E89 - รุ่นอื่นๆ ที่ติดตั้ง N52/N55 |
| วิธีการตรวจสอบ | - ตรวจสอบผ่าน VIN - ใช้ระบบ BMW ETK - ปรึกษาฐานข้อมูล RealOEM |
| หมายเหตุสำคัญ | ความเหมาะสมอาจแตกต่างกันไปตามปีรุ่นและภูมิภาค ควรยืนยันความเข้ากันได้เสมอก่อนการติดตั้ง |
3. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและวัสดุ
-
ประเภทซีล: การออกแบบแบบสองลิป (ลิปซีลหลัก + ลิปกันฝุ่น)
-
วัสดุ:
-
ลิปซีล: ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ (FKM/Viton) ทนต่ออุณหภูมิสูง (-30°C ถึง +250°C) น้ำมัน และเชื้อเพลิง
-
ตัวเรือน: เหล็กหรืออะลูมิเนียมความแข็งแรงสูงเพื่อให้พอดีกับห้องข้อเหวี่ยง
-
-
ขนาด (ตัวอย่าง อาจแตกต่างกันไป):
-
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID): ~80-90 มม. (ตรงกับวารสารเพลาข้อเหวี่ยง)
-
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD): ~100-110 มม.
-
ความหนา: ~10-12 มม.
-
4. คุณสมบัติหลัก
- คุณภาพ OEM: เป็นไปตามมาตรฐาน OEM ของ BMW เพื่อความพอดีและการซีลที่แม่นยำ
- อายุการใช้งานยาวนาน: วัสดุ FKM ทนทานต่อการเสื่อมสภาพ มีอายุการใช้งาน 80,000–100,000 กม. (ภายใต้สภาวะปกติ)
- การป้องกันการรั่วไหล: สองลิป + การเสริมแรงด้วยสปริงเพื่อความทนทานต่อความเยื้องศูนย์/การสั่นสะเทือนของเพลาข้อเหวี่ยง
- ความเข้ากันได้: ใช้งานได้กับน้ำมันโรงงาน (เช่น BMW LL-01/LL-04) และส่วนผสมสังเคราะห์
5. คู่มือการเปลี่ยนและหมายเหตุ
เมื่อใดควรเปลี่ยน?
-
น้ำมันรั่วที่รอยต่อเครื่องยนต์-เกียร์ (หยดหรือคราบ)
-
ระหว่างการถอดเกียร์/มู่เล่ (การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน)
-
การยกเครื่องเครื่องยนต์หรือการบริการระยะทางสูง (เช่น 150,000+ กม.)
เคล็ดลับการติดตั้ง
-
บริการระดับมืออาชีพ: ต้องถอดเกียร์/มู่เล่ ควรทำโดยช่างเทคนิค
-
การเตรียมพื้นผิว: ทำความสะอาดบริเวณสัมผัสของเพลาข้อเหวี่ยง ตรวจสอบรอยสึก/รอยขีดข่วน (อาจทำให้เกิดการรั่วไหลอีกครั้ง)
-
การหล่อลื่น: ทาน้ำมันหรือสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ลิปก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันความเสียหายจากการเสียดสีแบบแห้ง
-
เครื่องมือ: ใช้ตัวขับซีล (เช่น เครื่องมือพิเศษของ BMW) เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูป
6. คำถามที่พบบ่อย
Q: จะวินิจฉัยซีลที่เสียหายได้อย่างไร?
-
A: มองหาคราบน้ำมันใกล้กับเกียร์หรือการใช้น้ำมันที่ผิดปกติ
Q: สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดเกียร์หรือไม่?
-
A: ไม่ค่อยได้—การใช้งานส่วนใหญ่ต้องมีการถอดเกียร์/มู่เล่
