Vedação traseira do virabrequim da transmissão do motor BMW N52 N54 11117587168

Selo de óleo do virabrequim traseiro 1111 7587 168 Para peças do motor BMW

1Nome do produto e função

• Nome em inglês: Rear Crankshaft Oil Seal (também conhecido como Rear Main Seal)

• Finalidade: Instalado na extremidade traseira do eixo de válvula do motor (lado da transmissão) para evitar a fuga de óleo do motor da caixa de válvula, bloqueando a poeira externa, a umidade,e contaminantes provenientes da entrada no motor.

2. Gráfico de compatibilidade

3Especificações técnicas e materiais

• Tipo de vedação: dupla borda (borda de vedação principal + borda de poeira)

• Materiais:

  • Lípido de vedação: Fluoroelastomer (FKM/Viton), resistente a altas temperaturas (-30°C a +250°C), óleo e combustível.

  • Casa: aço ou alumínio de alta resistência para um encaixe seguro da carrinha.

• Dimensões (por exemplo, as reais podem variar):

  • Diâmetro interno (ID): ~ 80-90 mm (corresponde ao diário do eixo de válvula)

  • Diâmetro externo (OD): ~ 100-110 mm

  • Espessura: ~10-12 mm

4Características principais

• OEM-Qualidade: Atende aos padrões BMW OEM para ajuste e vedação precisos.
• Longevidade: o material FKM resiste ao envelhecimento, com uma vida útil de 80.000 ‰ 100.000 km (condições normais).
• Prevenção de fugas: duplo lábio + reforço de mola para tolerância à excentricidade/vibração do virabrequim.
• Compatibilidade: Funciona com óleos industriais (por exemplo, BMW LL-01/LL-04) e misturas sintéticas.

5Guia e notas de substituição

Quando substituir?

• Fugas de óleo na junção motor-transmissão (gotejamentos ou resíduos).

• Durante a remoção da transmissão/do volante (manutenção preventiva).

• Revisão do motor ou manutenção de grandes quilómetros (por exemplo, mais de 150 000 km).

Dicas de instalação

1. Serviço profissional: Requer remoção da transmissão/volante; melhor feito por um técnico.

2. Preparação da superfície: limpar a área de contacto do virabrequim; verificar se não há desgaste ou arranhões (podem causar uma nova fuga).

3. Lubrificação: Aplique óleo ou selante no lábio antes da instalação para evitar danos por atrito seco.

4. Ferramentas: utilizar um condutor de vedação (por exemplo, ferramentas especiais BMW) para evitar a deformação.

6. FAQs

P: Como diagnosticar um selo falhado?

• R: Procure manchas de óleo perto da transmissão ou consumo anormal de óleo.

P: Pode ser substituído sem remover a transmissão?

• Raramente, a maioria das aplicações requer a desmontagem da transmissão/volante.