N52 N54 BMW エンジントランスミッション クランクシャフト 後部シール 11117587168

 BMWエンジン部品用リアクランクシャフトオイルシール 1111 7587 168

1. 製品名と機能

• 英語名：リアクランクシャフトオイルシール（別名：リアメインシール）

• 目的：エンジンのクランクシャフト後端（トランスミッション側）に取り付けられ、クランクケースからのエンジンオイル漏れを防ぎ、外部の埃、湿気、異物がエンジン内に入るのを防ぎます。

2. 適合表

3. 技術仕様と材料

• シールタイプ：デュアルリップ設計（メインシールリップ+ダストリップ）

• 材料：

  • シールリップ：フッ素エラストマー（FKM/Viton）、高温（-30℃～+250℃）、オイル、燃料に耐性があります。

  • ハウジング：クランクケースに確実にフィットするように、高強度鋼またはアルミニウムを使用。

• 寸法（例、実際は異なる場合があります）：

  • 内径（ID）：約80～90mm（クランクシャフトジャーナルに適合）

  • 外径（OD）：約100～110mm

  • 厚さ：約10～12mm

4. 主な特徴

• OEM品質：正確なフィット感とシール性能のために、BMW OEM規格に適合しています。
• 長寿命：FKM材料は経年劣化に強く、80,000～100,000kmの耐用年数があります（通常の使用条件）。
• 漏れ防止：デュアルリップ+スプリング補強により、クランクシャフトの偏心/振動に対する許容度があります。
• 互換性：純正オイル（例：BMW LL-01/LL-04）および合成ブレンドオイルに対応しています。

5. 交換ガイドと注意事項

    交換時期は？

• エンジンとトランスミッションの接合部でのオイル漏れ（滴下または残留物）。

• トランスミッション/フライホイールを取り外す際（予防的メンテナンス）。

• エンジンのオーバーホールまたは高走行距離の整備（例：150,000km以上）。

    取り付けのヒント

1. 専門サービス：トランスミッション/フライホイールの取り外しが必要。技術者による作業が最適です。

2. 表面処理：クランクシャフトの接触部分を清掃し、摩耗/傷がないか確認してください（再漏れの可能性があります）。

3. 潤滑：取り付け前にリップにオイルまたはシーラントを塗布し、乾摩擦による損傷を防ぎます。

4. 工具：変形を防ぐために、シールドライバー（例：BMW専用工具）を使用してください。

6. よくある質問

 Q：シールの故障を診断するには？

• A：トランスミッション付近のオイル染みや異常なオイル消費がないか確認してください。

 Q：トランスミッションを取り外さずに交換できますか？

• A：まれです—ほとんどの場合、トランスミッション/フライホイールの分解が必要です。