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Corps d'accélérateur 40SMF1 6400300 Pour les moteurs FIRE Fiat 1.2L 1.4L 8V

Corps d'accélérateur 40SMF1 6400300 Pour les moteurs FIRE Fiat 1.2L 1.4L 8V

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Prix: Négociable
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Capacité D'approvisionnement: 5000
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Czechdes
Certification
ISO IATF
Numéro de modèle
1,2L / 1,4L 8V FEU
Numéro de pièce:
40SMF1 6400300
Nom du produit:
Corps de papillon
Grade de produit:
Partie OEM authentique
Condition:
Tout neuf
But:
Pour remplacer/réparer
Trimestre d'expédition:
Air marin exprès
Mettre en évidence:

Corps de l'accélérateur Fiat 1.2L

,

Valve d'accélération pour moteurs à incendie

,

Remplacement de la carrosserie de l'accélérateur 40SMF1

Description de produit

Corps d'accélérateur 40SMF1 6400300 Pour les moteurs FIRE Fiat 1.2L 1.4L 8V

1Tableau de compatibilité des véhicules

Cette carrosserie à gaz est principalement compatible avec plusieurs modèles Fiat équipés de moteurs à essence de petite cylindrée, en particulier à partir du milieu à la fin des années 2000.

Exemples de véhicules principaux compatibles:


Modèle Moteur typique Années de production (environ)
Le Fiat Punto (188) 1.2L / 1.4L 8V FEU 2005 à 2009
La marque Fiat Grande Punto (199) 1.2L / 1.4L 8V FEU 2005 à 2009
Fiat Panda (169) 1.2L 8V FEU 2003 à 2009
Fiat 500 (premiers modèles) 1.2L 8V FEU 2007 à 2010
Fiat idée 1.2L / 1.4L 8V FEU 2004 à 2009
Lancia Ypsilon (type 846) 1.2L 8V FEU 2006 à 2009

Remarque: la liste ci-dessus montre les modèles compatibles courants. Vérifiez toujours l'ajustement exact en utilisant votre numéro de série ou avec un fournisseur de pièces professionnel avant d'acheter.

2Caractéristiques du produit

  • Numéro OE: le numéro de pièce d'origine est 6400300. Le code 40SMF1 est également couramment utilisé sur le marché des pièces de rechange pour l'identification.

  • Type: corps électronique de l'accélérateur (entraînement par câble / gaz électrique).

  • Construction: Il est généralement constitué d'un boîtier en aluminium, d'une plaque d'accélérateur, d'un moteur CC, de capteurs de position et d'un connecteur électrique.

  • Méthode de commande: conception sans câble, contrôlée directement par l'unité de commande du moteur (ECU), qui envoie des signaux électroniques à un moteur pour un réglage précis de la plaque d'accélérateur.

3Caractéristiques

  • Contrôle précis: la gestion électronique permet une réponse rapide et de haute précision pour réguler l'admission d'air.

  • Capteurs intégrés: disposent de capteurs de position potentiométriques intégrés qui fournissent une rétroaction en temps réel à l'ECU.

  • Fiabilité: en tant que pièce d'équipement d'origine, sa conception et ses matériaux assurent une grande compatibilité avec les systèmes du véhicule Fiat.

  • Adaptation et nettoyage:Inclut des fonctions d'auto-adaptation pour compenser une usure mécanique mineure et un cycle d'auto-nettoyage (ouverture et fermeture rapides de la plaque lors de l'allumage pour éliminer l'accumulation de carbone).

4. Avantages

  • Assure la performance du moteur: garantit le bon mélange air-carburant pour une puissance optimisée et une économie de carburant.

  • Améliore la fluidité de conduite: fonctionne avec l'ECU pour assurer un ralenti stable et une réponse d'accélération fluide.

  • Réduit les émissions: un contrôle précis de l'admission d'air aide le convertisseur catalytique à fonctionner efficacement, réduisant les émissions nocives.

  • Qualité OE: l'utilisation d'une pièce avec le numéro OE assure une compatibilité optimale et une fiabilité à long terme, minimisant les risques de défaillance potentiels.

5- Le but.

  • Fonction principale: réguler le volume d'air frais entrant dans les chambres de combustion du moteur.

  • Applications:

    • Remplacement et réparation: Utilisé pour remplacer un boîtier d'accélérateur défectueux qui cause des problèmes tels que la lumière de vérification du moteur, le ralenti instable, une mauvaise accélération ou une consommation de carburant élevée due à une forte accumulation de carbone,défaillance du moteur, défauts de capteurs ou brouillage mécanique.

    • Étalonnage du système: après le remplacement, une procédure d'adaptation (ou d'initialisation) du corps de l'accélérateur est généralement requise à l'aide d'un outil de diagnostic professionnel.Cela permet à l'ECU d'apprendre les nouveaux paramètres de position du corps de l'accélérateur.

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